Brussels Airlines représente, sans aucun doute, le prestataire privilégié pour tous les déplacements Europe – Afrique de l'Est. Alternativement, Kenya Airways et KLM proposaient des tarifs alléchants vers Jo'burg 2 mois avant ma période de voyage, donc ni une ni deux, voilà le billet réservé!
Pour ceux/celles qui disposent d'un peu de temps, les tarifs ex- JNB vers l'Asie démarrent à seulement EUR 1073, a/r en Classe Affaires Z de Kenya Airways, pour se rendre au Viet Nam, en Thaïlande, en Chine ou même à Hong Kong – ville dont je m'y rendrai bien volontiers à nouveau!
L'itinéraire:
1/ Marseille – Amsterdam: Air France, AF1820, Economy: pas de FR 2/ Amsterdam – Londres: KLM, KL1021, Europe Business Class(C), maintenant 3/ Londres LHR – Nairobi: Kenya Airways, KQ101, Premier World (J), à suivre 4/ Nairobi – Johannesbourg: Kenya Airways, KQ760, Premier World (J), cliquez ici 5/ Johannesbourg – Nairobi: South African, SA180, Business Class (C), cliquez ici 6/ Nairobi – Amsterdam: KLM, KL560, World Business Class (J), à suivre 7/ Amsterdam – Marseille: Air France, AF1807, Economy: pas de FR
Une base Air France en sursis, mais pour combien de temps?
Madeleine ou biscuits salés!
Un bus de 19 ans (prise à AMS)!
Après ce vol Air France en F-GPMF plutôt standard, la découverte des rénovations des couloirs jusqu'aux salons du meilleur aéroport d'Europe, m'introduit à l'Afrique un peu trop précocément…
Délésté de EUR 30 après l'achat d'un adaptateur dans les méandres d'AMS, je me dirige vers le salon de Schengen. La réceptioniste m'indique la durée de 15 min à parcourir pour atteindre les portes D vers Londres, lors d'une file moyenne à l'immigration. Ayant visité les lieux l'année dernière – et sans plonger dans les détails de tous vos FR – la surprise vient de la présence de plats chauds au buffet! Pas de quoi s'extasier, mais de quoi se sustenter après la légère madeleine distribuée par AF pour 2h de vol.
Une petite fringale ;-) !
15h convient parfaitement pour quitter cet endroit bondé, impersonnel mais pratique! Ce créneau horaire facilite le passage des postes d'immigration désertés; l'officier de la Marechaussee, étonné de l'improbable itinéraire inscrit sur le billet, ajouta en rendant le passeport Votre journée doit être bien longue – bon courage! !
Complément d'information fort appréciable
Version les Grosses Têtes: Coucou Coucou, 1ère à bord de ce coucou (immat' hein… pas l'oiseau!!)
Accueil bien chaleureux par du personnel féminin, la plus agée égale les prétendues Mamies d'outre atlantique. D'une réactivité hallucinante, les cheveux blonds courts et soignés elle endosse son rôle de chef de cabine à merveille.
L'embarquement ne traine surtout pas. Avant le départ elle questionne simplement, sourire naturel si ce siège hublot me satisfait… Euh oui bien sûr pourquoi?!? ( j'avoue que c'est la première fois que je me retrouve tout devant chez KL – à l'exception d'un vol LC de dernière minute en Y+ dans le nez du 747 il y a quelques années).
Le remplissage dans cette cabine approche les 40 % et le FR de Capoune (AMS – EDI) m'a apprit que des prises sont disponibles sous le siège, puis décollage à l'heure sur la Kaagbaan.
Pas le temps de s'assoupir puisque la Dame s'active immédiatement après la consigne éteinte pour proposer une boisson, le repas et mieux si affinité… . J'avoue qu'une entrée originale + une salade caesar froide + une mousse en dessert sont les bienvenues sur ce trajet d'1h15. Par contre pour les saveurs, il faudra repasser une autre jour…
Le menu du jour – petit déjeuner/ déjeuner/ souper
Ensemble froid
Ensuite, elle est venue proposée une boisson chaude, accompagnée d'un sachet de Stroopkoekje! La sous tasse anti-dérapante en caoutchouc s'avère un vrai plus. Bien vu!
Sans trop survoler Londres pour une fois, on atterit dans les temps et au moment des adieux, la chef de cabine me souhaite un excellent vol vers Nairobi même si nous n'avons pas discuté plus que ce requis durant le vol! Bonne déduction, merci bien Madame!
BA
#ProchainFR et MH
Un tunnel sans fin :-(
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Verdict
KLM
8.0/10
Cabine8.0
Equipage10.0
Divertissements7.0
Restauration7.0
KLM Crown Lounge - Schengen
7.5/10
Confort7.5
Restauration7.5
Divertissements7.5
Services7.5
Amsterdam - AMS
7.4/10
Fluidité7.5
Accès7.5
Services7.5
Propreté7.0
London - LHR
7.1/10
Fluidité7.5
Accès6.5
Services7.0
Propreté7.5
Conclusion
L'avantage de KLM réside dans les multiples fréquences des nombreuses destinations servies. Le personnel veille, la qualité suit raisonnablement depuis AMS comme en l'air!
Merci pour votre lecture.
Les stats pour 2015:
=> Le nouveau retour vers l'Est ( HKG, SHA/PVG) => Pas de nouveau type d'appareil, => Pas de nouveau record de distance/durée.
Programme de 2016*:
1/ Mai – juin: Ethiopian A350, 2/ Septembre – octobre: RwandAir A330,
La suite de cette série, bientôt, d'ici là passez de Joyeuses Fêtes!
East African / Léonard
*Données non contractuelles fournies à titre indicatif, sous réserve de changement.
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Quel long itinéraire... En effet, alléchante cette offre vers l'Asie de JNB... A condition d'avoir quelque chose à faire à JNB et de vouloir combiner deux voyages.
La salade fait très pauvre tout de meme, cela change néanmoins des classiques boites bento sur la business MC de KL.
Merci Flyingjapans, Sincèrement il y avait plus court comme sans le vol vers LHR, ou depuis Barcelone... les jours et/ou horaires ne m'arrangeaient pas trop aux dates requises... toujours une question de compromis ;-) A JNB même^^ peut être pas mais aux environs, il y a de quoi s'occuper Ayant lu les autres FRs de KLM dont ceux de Saraoutou depuis l'Italie, l'offre ne se distingue guère non plus
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8 Commentaires
Quel long itinéraire...
En effet, alléchante cette offre vers l'Asie de JNB... A condition d'avoir quelque chose à faire à JNB et de vouloir combiner deux voyages.
La salade fait très pauvre tout de meme, cela change néanmoins des classiques boites bento sur la business MC de KL.
A bientôt!
Sincèrement il y avait plus court comme sans le vol vers LHR, ou depuis Barcelone... les jours et/ou horaires ne m'arrangeaient pas trop aux dates requises... toujours une question de compromis ;-)
A JNB même^^ peut être pas mais aux environs, il y a de quoi s'occuper
Ayant lu les autres FRs de KLM dont ceux de Saraoutou depuis l'Italie, l'offre ne se distingue guère non plus
http://www.airbus.com/presscentre/pressreleases/press-release-detail/detail/rwandair-selects-the-a330-for-fleet-growth-and-modernisation/
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