Bienvenue à tous pour ce premier FR en français :) Je vous propose le classique TLS-CDG avec comme intérêt les photos aériennes plus que le spotting d'avions.
Voici tout d'abord le nouvel arrêt du Tram T2 que j'ai testé sur l'intégralité de la ligne. Le trajet est agréable, mais… très lent. En moyenne 20 km/h. Le tram était quand même bien fréquenté, ce qui vient je pense du fait qu'il est accessible en tarification normale (1,60€) alors que la navette Bus du centre-ville est tarifée à 8€. D'ailleurs on traverse des quartiers intéressants, parfois en plein essor comme celui de la Cartoucherie. De terminus à terminus, le trajet met 33 minutes, la fréquence de passage est de 15 minutes.
Rame Alstom Citadis
Le FIDS
J'ai tout simplement oublié de prendre en photo l'enregistrement… Mais voici ma carte d'embarquement sur téléphone. C'est mon premier vol où je bénéficie des avantages FB Gold…
Direction le Salon La Croix Du Sud – grosse déception, l'étage supérieur est fermé (vacances?). On se retrouve donc dans un lieu sans fenêtres… Je prendrai un thé, car l'offre de nourriture se résume à des croissants minuscules et desséchés, des peanuts et du muesli sans lait. L'offre de jus de boissons n'était pas trop mauvaise, mais l'eau chaude du thé n'est pas bouillante. Ayant vécu 4 ans au Royaume-Uni, grand amateur de thé, je désapprouve profondément, le darjeeling perd de son goût.
Voilà, je n'ai pas fait de photo de l'oiseau et nous passons directement à la cabine, il était impossible de le cadrer de manière convenable, on le voyait pas de l'espace d'embarquement (porte 30), mais vous savez certainement à quoi ressemble un A321 d'Air France, en l'occurence F-GMZC. Je suis assis en 02F, alors que je n'ai pas de correspondance – avantage Gold?
Pitch normal/un peu serré, mais rien de choquant pour un vol d'une heure.
Au décollage, le minimum syndical du spotting – un Beluga
Puis d'autres nouveaux oiseaux
Et l'A350-XWB!
Nous décollons vers le Sud-Est avec vue sur les pyrénées.
Voici le confluent Ariège-Garonne
Quelques vues aériennes de Toulouse.
Puis Montauban, où la Garonne pique vers le nord-ouest alors que nous contiuons plein nord.
Voici le Tarn
Puis le Lot
C'est l'heure de manger – Perrier, Jus de Pomme, Crackers. Je demande toujours cette combinaison pour me mixer ma boisson allemande (j'ai la double nationalité) par excellence, Apfelschorle, 2/3 Jus de Pomme, 1/3 eau gazeuse. L'équipage est fantastique, je reconnais quelques PNC de mes précédents vols toulousains, c'est un équipage basé à Toulouse. Un chef de cabine très classique, souriant et pro actif.
Je jette un coup d'oeil au magazine de décembre, où figurent des articles fort intéressants sur la COP21. En lisant la partie des conseils pratiques, je découvre une petite incohérence de traduction. La trouverez-vous?
Une agglomération non identifiée… Brive? Cahors?
Descente sur l'Île de France! Il fait moins beau que dans le Sud-Ouest (est-ce surprenant?!)
Paris, La Défense, Les Hauts-de-Seine
Le Bourget…
Arrivée à CDG, nous passons devant les Embraer de HOP!
Avant d'arriver au Parking en 2F avec 12 minutes d'avance à côté d'un A318.
Personnellement j'adore CDG, mais quand même, est-ce étonnant que des étrangers non francophones stressés et déboussolés n'apprécient pas cette signalétique, ultra compliquée? Voici le premier panneau que l'on voie en arrivant en 2F. Il y a une surcharge d'information incroyable!
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Verdict
Air France
8.1/10
Cabine8.0
Equipage9.5
Divertissements8.5
Restauration6.5
Independent Salon VIP La Croix Du Sud
5.0/10
Confort4.5
Restauration4.5
Divertissements6.5
Services4.5
Toulouse - TLS
7.6/10
Fluidité5.5
Accès9.0
Services8.0
Propreté8.0
Paris - CDG
8.1/10
Fluidité7.0
Accès8.5
Services8.5
Propreté8.5
Conclusion
En résumé, un vol sans encombres avec un équipage fort sympathique et de très belles vues. Le salon Croix Du Sud laisse à désirer. Aux alentours de 13h, je souhaiterai voir plus de nourriture. CDG fidèle à lui-même.
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Le trajet met 33 minutes de Palais de Justice (où il y a correspondance avec la ligne B du métro), je l'ai rajouté au report :) . Du centre-ville, seul le tarif et non la durée est donc compétitive. Mais quand on prend le métro A et que l'on change à Arènes pour le tram, c'est peut compétitif sur les deux. Gros bonus: on traverse les locaux de bureaux d'Airbus!
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4 Commentaires
Le tram a un tarif imbattable pour rallier l'aéroport, et quelle durée en temps?
La ville mystère survolée est Cahors, avec la traversée du Lot :-)
J'aime CDG mais je suis tout à faite d'accord, qu'un étranger qui ne prend pas souvent l'avion doit être complètement déboussolé en transit...
A bientot
Du centre-ville, seul le tarif et non la durée est donc compétitive. Mais quand on prend le métro A et que l'on change à Arènes pour le tram, c'est peut compétitif sur les deux.
Gros bonus: on traverse les locaux de bureaux d'Airbus!
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