Et voici le retour sur Delhi après une bonne semaine au Ladakh entre monastères, vallées diverses et cols de haute altitude
Toujours sur Go Air qui propose 4 liaisons par jour depuis/vers Delhi et une depuis/vers Bombay
Nous voici donc à l'arrivée de l'aéroport de Leh
Après un premier contrôle , voici donc le bâtiment qui sert aux arrivée et aux départs
2nd contrôle à l'entrée de l'aérogare où les valises sont scannées
On me dit que j'ai un briquet dans ma valise qui va en soute et que je dois le retirer
En fin de compte, il y en avait 3 mais ils n'en n'ont vu que un seul
Direction donc les check-in counters
Entrée de la salle d’enregistrement où les 4 compagnies desservant Leh sont côte-à-côte
L'enregistrement se fera en 5 minutes et la compagnie a fermé les yeux sur les 2 kilos d'xcédent que j'avais
Il y a un coin café dans la zone d'enregistrement
Une fois la sécurité passée (Bine moins draconienne q'il y a quelques années), nous voici donc dans la grande salle d'embarquement commune à toutes les compagnies aériennes
Petit passage aux commodités … Pas top du tout
Le vol Air India va commencer à embarquer
Dans une cohue plus ou moins ordonnée
Le petit coin café air side
Puis à notre tour d'embarquer …. A 9h50 pour un décollage prévu à …. 9h50
Le tapis bagages où avant on devait aller reconnaître ses valises
Encore un petit contrôle de sécurité … Et voici le paxbus pour descendre la petite côte de 50 mètres
Et voici notre A 320 NEO qui va nous ramener à Delhi
Embarquement par l'avant ou l'arrière selon la rangée
Le goupe dont Indigo fait partie
Le fuselage
Et mon si_ge 4A que j'avais réservé.
La rangée devant moi étant libre, j'ai demandé à passer en 3A ce qui n'a pas posé de problème.
Le coupe en 4BC était content d'avoir un hublot pôur ce vol du coup
Le pas très bon
La pub sur le siège devant
Tout le monde est à bord
Fermeture des portes
Sabots retirés … Prêts pour le roulage
Plafonnier
C'est parti pour un petit roulage
Une dernière vue sur Leh avec son château et son monastère
Et c'est parti !
Dernière vue sur le monastère de Spituk
L'Indus
Les montagnes Ladakhies
L'Indus et le Zanskar
Et place ensuite au plus bel IFE du monde
Comme à l'aller, j'ai pu me déplacer de l'autre côté pour admirer la vue en F
On ne s'en lasse pas
Quelques glaciers
Une vallée
Voici donc la vue du 2F
Une dernière pour la route
Petit pause technique
Un des sièges des PNC est carrément intégré dans la porte des WC !
Nano WC … Pas très propres
La vue générale de la cabine
Je profite que l'on soit arrivé dans la brume indienne pour vous montrer le contenu de la pochette
L'offre payante à bord
Flotte rationalisée !
Quand je vous parlais de brume …
Delhi en vue !
Dreamliner AI qui nous laisse passer … Et juste derière 777 Saudia Arabian
Il est 11h50 quand nous sommes en bout de piste soit 30 minutes de retard
Un autre qui arrive des montagnes
2 AI / 2 générations/ 2 livrées
C'est le Dreamliner que j'ai vu la semaine dernière à CDG …
Au loin encore un autre montagnard qui vient se poser
… Qui arrive tout droit de Paro
A croire qu'il n'a pas bougé depuis samedi dernier
Oh la belle surprise que de débarquer par une passerelle …
Néanmoins les passagers situés à l'arrivée débarqueront par escalier
Retour à Delhi - Terminal 2
Bagages et transferts à gauche
On descend !
Attention la tête !
Non non, ce n'est pas l'aéroport qui s'amuse, mais bien un bagage en soute !
Par ici la sortie
IXL : Ah le charme de ces aéroport exotiques. Plein de contrôles, mais ça fait partie du jeu de venir au Cachemire
GO AIR : Dommage pour le retard, mais pas trop grave. Cabine moderne. Petit bémol pour les WC
DEL : A l'ancienne! Je crois bien que le T2 est l'ancien international en fait
A très vite pour le retour sur Paris
Merci pour votre lecture
3 Commentaires
A nouveau des paysages fantastiques , et en plus l'absence de passagers dans ce rang permet de passer d'un côté à l'autre.
A bientôt
Le T2 est bien resté dans son jus :(
A bientôt !
On retrouve les "charmes" et le dépaysement de l'aviation indienne, au sol comme en vol. La région est sous tension, ce qui justifie les contrôles, mais si ceux là ne sont pas faits correctement, à quoi bon...
Merci pour les vues !
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