#15 sur 94 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
34 avis
Les vols dits de "cinquième liberté" ne sont plus très nombreux après la pandémie de Covid-19 et cette improbable liaison entre Nice et Milan nous permettra de conclure le chapitre vacances estivales en grande pompe. Il est bien loin le temps où je prenais fréquemment Air Littoral en ATR entre Lombardie et PACA. Ah les biscuits à l'anis…
Ce vol a déjà été reporté en son temps par SCOONIE83 et peut être lu ou relu -> ICI
Après avoir visité un peu la région en poussant jusqu'à Monaco, l'heure est venue de rentrer au bercail. La veille, tentative de sélection de sièges en procédant à l'enregistrement en ligne. Les fonds de cale sont bien disponibles en payant mais…
Impossible de payer ces options.
On verra ça demain matin aux comptoirs de la compagnie. En attendant, où est l'avion? En vol, super, on peut dormir tranquilles.
Comme je suis du genre têtu, le matin au petit-déjeuner, je tente à nouveau l'enregistrement en ligne. C'est bon, ça passe gratuitement mais pas moyen d'obtenir les cartes d'embarquement dans nos téléphones. J'imagine que c'est dû au passage de frontière et au contrôle d'identité supplémentaire.
La distance qui sépare de l’hôtel Ibis du Terminal 1 de l'aéroport de Nice est facilement parcourue à pied de bon matin. Nous avons des bagages à enregistrer et la franchise de 23 kilos par personne était incluse dans le prix du billet, plutôt doux à 80 euros environ. Le temps a beau être au maussade, voir des palmiers met tout de suite de bonne humeur. Amis niçois, vous mesurez votre chance 😅?
Affiche intéressante à l'entrée du bâtiment.
Les comptoirs d'enregistrement sont vite repérés et nous sommes pris en charge par un employé de très bonne humeur. Première impression positive. Nos bagages partent dans les entrailles de l'aéroport.
Plus rien à faire de ce côté-ci, direction les contrôles PIF. Dommage qu'il faille encore sortir les appareils électroniques. Espérons que la modernité se généralisera partout en Europe très rapidement. Les taxes d'aéroport devraient servir à cela en priorité. Ceci dit, passage très fluide ce matin.
Avanti!
Les départs du moment.
Et le routing…
Et on se met tout de suite dans l'ambiance tropicale provençale.
La salle des départs, grande et lumineuse.
Notre vol est bien affiché en porte mais il est encore trop tôt pour l'embarquement.
D'ailleurs où est notre avion? Il est à peine parti de Malpensa avec un léger retard mais rien de pénalisant.
Une petite balade dans les espaces histoire de noter les services. Les prix sont corrects compte tenu de l'endroit.
Après un large tour au-dessus de la mer, notre A321Neo du jour est en finale sur LFMN.
La météo se dégrade, à Nice comme à Milan.
Cela n'empêchera pas les éternels anxieux de se présenter en porte.
L'instant Danette avant l'instant Danette…
Nous nous positionnons en bons derniers comme d'hab tandis que les passagers d'un vol Ryanair pour Londres font leur pré-embarquement tout en étant informés qu'en raison de la météo locale, il y aura du retard.
Des palmiers et de la pluie.
Et l'oiseau du jour 🤩
A gauche c'est libre, à droite, un peu moins.
J'avoue, il est superbe cet avion.
#pasdebol
#vraimentpasdebol
C'est pour un ami…
On devrait être à l'heure, plus ou moins.
Playstation et affiliés.
Accueil très cordial et passage par la J. Désolé pour la photo floue.
Just in case…
Voici mon siège pour les 50 minutes de vol à venir. L'okapetto aura lui aussi son hublot, un rang derrière comme ça, pas de jaloux!
Nous avons élu domicile au fond de cale. D'ailleurs, voilà à quoi il ressemble. On voit bien l'armement pour des vols longs.
Je continue l'inspection en passant par les toilettes. Rien de spécial mais tout est propre.
Retour à ma place. La ceinture est verte mais la boucle n'est pas logotée. Je me demande combien coûte ce genre d'option.
Notre voisin n'est pas prêt et la pluie commence à tomber sérieusement. Une pensée aux pistards et autres agents qui travaillent en extérieur.
Les démonstrations de sécurité vont commencer.
Elles seront bilingues et affichées sur les écrans individuels.
A ce propos, la safety card collector.
Et j'en profite pour un passage en revue de l'espace disponible. On est dans une fourchette haute. Beaucoup d'espace à disposition pour de la classe éco.
Avec des prises secteur sous le siège.
Une tablette repliable. Notez également la présence d'un coussin.
Ainsi qu'un casque audio pour profiter de l'offre de divertissements.
Bref, une cabine moderne aux tons élégants.
Un peu de pub avant de commencer?
Je ne détaillerai pas toutes les options mais chez les faucons, on doit bien s'amuser 😅
Heureusement qu'il y a ce programme-là!
Programme qui affiche la route du jour.
C'est parti!
Nous sommes alignés et autorisés au décollage.
Bye bye Nice et ses goutelettes, ce fut un plaisir de passer 24 heures sur la côte.
Pour la météo, on repassera.
C'est un vol rapide. Une annonce est faite qu'en raison des turbulences, nous devons garder nos ceintures attachées et qu'il n'y aura pas de service à bord. Et moi qui voulais leur donner que des bonnes notes…
Bref, on passera le temps à regarder les nuages et nous faire secouer. J'avais pris de la lecture à l'aéroport, ça change de Paris Vous Aime magazine. L'été semble être déjà fini et pour le côté indien, on dirait plutôt la période des moussons.
Rapidement, la descente et l'approche vers Milan Malpensa débutent.
Un petit coup de spoiler.
Et nous partons chercher l'axe de la piste en service ce matin.
Nous ne sommes pas les seuls à profiter du hublot!
Il aura fallu un tour d'hippodrome avant d'être établis en finale.
Ce sera la 35R aujourd'hui.
Mouillé ici aussi.
Touché ferme et…
… reverses!
Et nous quittons la piste, en route vers notre point de parking.
Qui sera au contact ce matin, voisin de cet A350-900 de Delta Airlines.
Benvenuti a Milano!
La route du jour, quelque peu indirecte.
Danette se dit Danette en italien aussi.
Dernier regard sur un siège des plus confortables, avec notamment cette têtière ajustable en hauteur.
Cabine agréable au regard avec ses tons qui rappellent le sable.
Pour les amateurs d'issues de secours.
Et autres bulkhead… dont je ne fais résolument pas partie. Espace limité pour étendre ses jambes et pas moyen de profiter de plus d'espace latéral en raison de la présence de la tablette dans les accoudoirs. No go en ce qui me concerne.
Et sortie par l'avant ce qui permet de revoir ce très beau siège de classe affaires. Pas le plus confortable ou le plus privatif du marché mais certainement une bonne façon de rejoindre les déserts orientaux.
Une surprise nous attendait en porte. L'équipage s'excuse de ne pas avoir pu effectuer le service mais ils se rattrapent à la sortie. Là où plus d'une compagnie aérienne aurait pu en faire l'économie, bravo Gulf Air!!!
Grazie mille! Ce n'est pas grand chose mais ça fait la différence.
Pas de vue possible sur notre avion mais on se rattrape comme on peut avec ce 321 Tunis Air.
Direction la sortie avec un passage par l'immigration. C'est depuis le Covid que je n'étais plus passé de côté du terminal.
Nous tombons sur deux agents fort sympathiques et un peu désœuvrés après avoir refusé d'utiliser le parafe local. Ils accèderont à la demande de l'okapetto d'apposer un tampon sur son passeport et sur le mien aussi. Y'a plus qu'à aller récupérer les bagages et rentrer à la maison.
Voilà, c'est tout pour le moment. La suite au prochain numéro.
Comme d'habitude, merci de m'avoir lu. N'hésitez pas à commenter voir critiquer (mais pas trop non plus, faut pas exagérer). Si vous avez aimé, mettez un Like en dessous sinon vous en mettrez deux!
À bientôt pour de nouveaux envols.
✈
Un billet acheté un peu moins de 80 euros par personne en passant par un OTA (Booking.com) qui revient évidemment plus cher qu'un aller-simple en train. Si j'aime beaucoup le parcours ferroviaire, du moins jusqu'à Gênes, l'avgeek que je suis ne pouvais pas éviter de prendre l'avion, surtout en mode cinquième liberté.
NCE - RAS, du personnel au sol sympathique, un parcours fluide et un terminal passager lumineux et agréable. Une zone fumeur à l'écart pour les drogués de nicotine, un plus avant un vol long-courrier.
GF - Très belle découverte qui fait repenser toutes les appréhensions sur les vols longs en mono-couloir. La cabine est vraiment confortable et n'avait rien à envier au 330 d'Air France pris la veille. Equipage très pro avec une surprise sur la fin. Bref, que du positif.
MXP - Fluide là aussi avec des agents de la PAF très sympathiques et qui se prêtent au jeu d'un gamin (voir deux). Reste l'éloignement du centre ville et cette liaison toujours un peu chère mais bon, tant que les prix n'augmentent pas.
14 Commentaires
Une bien belle cabine qui donne envie de continuer sur BAH ! Je préfère 100 fois les sièges en tissu que ceux en simili-cuir.
Beau geste de l'équipage avec cet instant catering inattendu au débarquement, comme tu dis ce n'est pas grand-chose mais ça fait la différence !
A bientôt !
C'est vrai que nous aurions bien poussé jusqu'à BAH ce jour là mais le calendrier de la rentrée scolaire en a dicté autrement.
Oui, moi aussi. Et cette cabine était superbe. Equipage qui s'est révélé être de haut niveau.
Merci pour la lecture et le commentaire.
Je t'avouerai que ça ne me fait plus grand chose ayant toujours habité dans la région. Mais je crois les parisiens pour rester dans les clichés lol
On aurait pu se croiser, je bossais au Terminal 1 à cette période là...
Une liaison avec Gulf Air que je connais évidemment l'existence et qui revient cette année. Frustré de l'avoir manqué l'année dernière. Ce n'est pas faute d'avoir essayé ma seule tentative s'est soldé sur une annulation car l'avion avait perdu une roue à MXP! La seule annulation de la saison! Je rententerai probablement ma chance avant septembre ^^
J'ai le souvenir qu'il y a 20 ans le Nice Milan était aussi opéré par AZ en MD 80 :)
Bon point ce rattrapage de catering à la sortie de l'appareil.
Je ne crois pas cher ami, TU n'as aucun A321 ;)
A bientôt.
Un peu comme la Tour Eiffel que je vois tous les jours mais quand même, ça me fait toujours un petit quelque chose à moi Le Parisien 🤓
Je t'ai vu agiter les bras pour garer notre bolide, par contre, j'attends encore le tapis rouge!!! La prochaine fois que je passe dans le coin, je t'avise!
Quelle histoire! Perdre une roue, pourtant ce n'est pas un Boeing... Je vois que la malchance avgeek ne t'oublie pas toi non plus. J'avoue, c'est rageant. Bonne chance la prochaine fois. Je ne sais pas si ils remettent le couvert, j'ai vu que le vol de Milan fait escale à FCO cet été. Pas compris si ils ont les droits de 5ème ou pas.
Au départ de Linate, oui. Jamais pris, par contre j'ai eu ce Mad Dog sur Toulouse. La belle époque mais les ATR d'Air Littoral avaient quelque chose de vraiment spécial.
Quelle faute sur ce TU 320!!! J'ai mal compté mes issues 🤣🤣!
Merci pour ton commentaire et la lecture. A bientôt en 04L?
Sympathique route qui permet de faire de l’exotisme près de chez soi.
Très belle cabine.
Et bravo à l’équipage pour distribuer la collation à la sortie de l avion.
À bientôt
Une 5e liberté pour rejoindre Milan, décidément il y a plus de chemins qui y mènent qu'à Rome, qui plus est de cette façon !
Il y en a un qui a du prendre son pied, et l'autre un peu moins en souvenir d'un Metroliner-Orangina ^^
Malgré tout, les ambiances avaient l'air sympathique :)
A330 AF, A321 Gulf Air. Un parfait carton plein ! Bravo !
A bientôt !
Tu ne crois pas si bien dire. Milan, c'est Mediolanum, la ville du milieu donc pas étonnant que tout le monde souhaite y venir.
Les deux ont apprécié, le deuxième étant désormais vacciné à vie contre les turbulences. Le Metroliner, c'est formateur. 😅 Le reste de la cabine a moins apprécié d'être secoué je crois. On se demande pourquoi.
Faut aimer les nuages.
C'est vrai qu'on a eu de la chance. Cela aurait pu finir en train. Moins amusant...
Merci Cyrille pour ton com et ta présence lors du premier vol. Dommage que tu ne nous aies pas suivi dans nos délires.
A propos des bulkheads je te rejoins, et surtout à cause de l’obligation de mettre mon fidèle sac à dos dans un rack et de ne pas pouvoir y accéder lors du depart et de l’arrivée.
Merci pour le partage
A presto
Jolie réf au calcio avec la distribution des victuailles, bien mieux qu'un carton jaune ou rouge que j'étais prêt à distribuer.
EXACTEMENT, l'Akivi comprendra!!! De plus, cela exclut de facto les sièges en issues sauf dans le cas de certains vols où je ne compte pas faire de photos.
Merci à toi pour la lecture. A presto!
Merci pour ce FR
Merci pour la lecture et le com' Moritz.
Une bonne initiative 👋🏻👍🏻
Et à mon avis, on risque de l'entendre de plus en plus souvent. Un peu comme aux US la "sécurité" permettant à l'équipage de discuter calmement au galley durant tout le vol.
Mais pour le coup, l'équipage a été parfait avec la séance de rattrapage à la porte.
Merci pour le partage Guillaume et à bientôt.
Je fais toujours parti de la team "last one on board" sauf rares exceptions. Cela évite de faire la queue en passerelle et de subir les autres incapables de caser leurs affaires dans les coffres.
Pour ce qui est des ceintures, je ne comprendrai jamais pourquoi les gens les enlèvent dès que le signal est éteint. On n'est jamais à l'abri d'une mauvaise surprise... Je croyais moi aussi que l'équipage se cachait ou que le service avait été abandonné sur ce court tronçon mais ils avaient une bonne et valide excuse, comme quoi...
A bientôt !
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