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Bonjour à tous !
Nouveau routing à destination de la Suède dans le cadre d'un déplacement professionnel que j'enchaîne après mes congés, raison pour laquelle je serai exceptionnellement au départ de Lyon.
Choix sans trop d'hésitation sur KLM qui permet de combiner un retour vers Paris. Pour info la ligne Lyon-Stockholm existe en vol direct l'hiver avec Transavia et Norwegian, mais à raison de quelques rotations par semaine non compatibles avec mes horaires.
Voici le détail du routing avec un seul segment opéré par Air France:
Etant arrivé aux portes D, je me dirige rapidement vers le Crown Lounge pour patienter une quinzaine de minutes avant l'embarquement du prochain vol.
Comme d'habitude c'est bondé et l'offre 100% industrielle. Au moins cela permet de manger un morceau :)
Mon vol pour Stockholm partira depuis la porte D71 située à proximité du salon.
PH-BXP, 22 ans, se chargera du vol. Il est sans surprise équipé des anciennes cabines et ne sera pas rénové avant sa sortie de flotte dans quelques mois. C'est aussi un des 5 737-900 dans la flotte de KLM :)
L'embarquement débute à l'heure et je rejoins mon siège 6A en Eco Comfort.
Legroom toujours aussi bon, et confort amélioré par l'absence de voisin sur le siège du milieu malgré un vol rempli à 85%
1h44 de vol annoncé par le CDB et on repousse à 14h43 avec 8 minutes de retard.
Boeing 777 KLM
Débute un long roulage puisque nous décollerons depuis la Polderbaan.
A321neo Pegasus, B737-800 Sun Express et A330-300 Turkish Airlines
A380-800 Emirates
Roulage à vive allure, il y a plusieurs kilomètres à parcourir avant le seuil de piste.
Décollage à 15h03 après 20 minutes de roulage !
Pas de Wifi sur ce 737 ancien mais des prises USB en Eco Comfort.
Croisière nuageuse et turbulente
Début du service très classique pour KLM. L'hôtesse m'appelera par mon nom en me remerciant d'être de retour sur KLM. Il est vrai que je n'avais pas volé depuis le mois de Décembre sur AF/KL :)
Début de descente à 16h25 après 1h de croisière.
Enfin le sol est visible, première fois pour moi en Suède :)
Quelques traces de neige
Il y a un peu de monde devant nous, nous ferons un rapide tour d'hippodrome.
Je ne cherche même pas (pour une fois) à identifier les villages au sol dont les noms seraient probablement imprononçables !
Longue finale vers Arlanda en arrivant du Nord.
Intéressant mélange d'hiver avec les lacs gelés et la végétation qui recommence à verdire.
De la forêt à perte de vue, n'oublions pas que la Suède est le pays d'IKEA qui s'approvionne massivement localement (en plus de la Pologne)
Paysages assez intrigants qui ne ressemblent pas à ce que j'ai déjà vu dans mes nombreux voyages :)
Atterrissage imminent
MD80 SAS qui semble en bon état
Atterrissage à 16h49 après 1h47 de vol.
Passage devant le célèbre Jumbo Stay Hotel
Arrivée en porte à 16h55 avec 20 minutes de retard.
Débarquement rapide, l'attente pour les bagages sera de courte durée.
Je me dirige directement vers l'Arlanda Express après avoir acheté mon billet dans la salle de livraison des bagages.
Peu d'attente, un train part toutes les 15 minutes en heure de pointe…
La liaison est onéreuse, 55€ AR mais le confort vraiment au rendez-vous !
Et surtout, c'est une vraie liaison express, 18 minutes pour parcourir une quarantaine de kilomètres à 200km/h. CDG Express peut aller se rabiller, le tarif sera quasiment le même pour une distance deux fois plus faible et un temps de trajet plus long…
Merci pour votre lecture !
KLM:
Cabine: Siège ancien mais confortable, excellent legroom en Eco Comfort supérieur aux 737-800. Confort parfait sans voisin direct. 10/10
Equipage: Très prévenant et souriant, un sans faute. 10/10
Divertissements: Pas de Wifi mais présense de ports USB sur ce 737 ancien, avec bien sûr le magazine de bord KLM. 7/10
Restauration: Classique pour KLM et approprié au temps de vol. 8/10
KLM Crown Lounge:
Confort: Salon bondé, quasiment impossible de trouver une place... 3/10
Restauration: Toujours la même offre industrielle... 4/10
Divertissements: Rien de particulier à part les prises. 6/10
Services: Manque de personnel d'entretien, je ne parle même pas de l'état des sanitaires... 3/10
Amsterdam-Schiphol:
Fluidité: Correspondances très faciles, c'est le point fort d'AMS. 10/10
Accès: Non applicable
Services: Beaucoup de travaux aussi à AMS, manque de sièges et de prises surtout... 6/10
Propreté: Mauvais comme d'habitude... 4/10
Stockholm-Arlanda:
Fluidité: Correspondances très faciles, c'est le point fort d'AMS. 10/10
Accès: Non applicable
Services: Beaucoup de travaux aussi à AMS, manque de sièges et de prises surtout... 6/10
Propreté: Mauvais comme d'habitude... 4/10
Conclusion: Un vol conforme aux attentes, sur une des cabines les plus confortables du marché grâce à l'Eco Comfort !
A bientôt pour le retour :)
10 Commentaires
Merci pour ce Fr
En Europe en effet KLM doit être la seule compagnie à en opérer, aux US en revanche il y a de quoi faire :)
A bientôt !
Le Crown lounge n'offre pas de la grande gastronomie, mais ça permet tout de même de se caler l'estomac.
Le pitch est généreux en éco+.
Vol très classique, on notera l'attention de la PNC t'appelant par ton nom...
La Scandinavie en général est une destination nature par excellence, mais les tarifs sont très élevés ! Tout est cher...
Le métro de Stockholm est cité dans les guides touristiques, par le fait que de nombreuses stations sont de véritables œuvres d'art... Et ce n'est pas Marathon qui me contredira 😉
Merci pour le partage, à bientôt !
Il n'a aucun intérêt mais même hors lounge, l'offre gastronomique à AMS est des plus mauvaises...
Je confirme...
A bientôt !
Sympas les vues à l'arrivée ! A la fois les paysages... et le MD-80 SK ;) Il se visite ?
A bientôt !
Le -ER est aussi sur ma to do, entre les US et Lion Air qui en opère un maquet, ce ne devrait pas être difficile de le prendre un de ces jours...
Aucune idée... C'est vrai que la Scandinavie était il y a peu le paradis des MD80 avec SAS :)
A bientôt !
Le salon KLM fait toujours aussi cantine, je dois dire que ça ne me manque pas trop ^^
A bord d'un rare 739 il ne faut pas bouder son plaisir, surtout que ça ne durera plus très longtemps.
L'éco comfort KL est toujours chouette, l'espace supplémentaire un vrai plus.
A bientôt !
Oui et en plus il n'est pas super bien placé dans AMS... Dans le cas d'une correspondance des portes B et C de moins d'1h, on a même pas le temps d'y passer...
Etant tous âgés de plus d'une vingtaine d'années, la retraite est proche pour eux...
A bientôt !
Le catering n'est jamais bien ouf au salon oui
Tres long roulage
Sympa la petite attention de l'hotesse
Belles couleurs a l'arrivee
Je serais curieux de connaître comment sont attribuées les pistes de décollage à AMS, car c'est loin d'être basé uniquement sur la destination du vol...
A bientôt !
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