#28 sur 94 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
5971 avis
Hello
Bienvenue pour cette nouvelle serie
Destination : Bangalore
On continue avec les escapades de fiftytwo , nous voila fin mars 2024
Apres quelques semaines passes a Tunis pendant le ramadan, il est temps de voler vers de nouvelles aventures
Direction : Bangalore , au sud de l'inde
Pour y aller , mon choix se porte vers skyteam car je dois soigner le statut pour l'annee prochaine , donc point de star alliance sur ce trajet
Ce sera chose faite avec un combo AF+KL , car le GDS ne voulant pas sortir SV de sa boite magique
A l'aller ce sera KL et au retour AF pour comparer les deux
Me revoila a BLR , une semaine apres , ce retour promet d'etre long , mais au moins j'ai eu un jour de repos pour decompresser avant de rentrer et faire un peu de shopping
L'aeroport me fait toujours le meme effet
Comme d'habitude en inde il faut montrer patte blanche avant d'entrer
Direction le comptoire commun pour AF et KLM
La nouvelle du soir = apparemment plus de sieges fonctionnels en J , donc je suis bon pour un voyage en premium economy et un voucher de 300€
Sauf que AF est bien gentil mais sauf que , jamais c'est le cas je ne me laisserais pas embobiner et vais reclamer mon du , qui bien plus que 300€ et tout sauf en voucher
Ceci reste a confimer si aucun siege n'arrive a etre repare avant l'embarquement , donc il faut attendre et on verra
En plus de cela les imprimantes sont en panne donc il me faut patienter quelques minutes avant d'avoir mes BP et mes tags
Je serais escorte jusqu'au lounge , une attention tres appreciee , pour comparaison LH ne propose pas ce genre de service a ses paxs en J
Bon au final aucune valeur ajoutee dans mon cas , car il ne m'aide pas a couper les files , mais juste a m'orienter a chaque etape
Je connais deja cet aeroport et a cette heure il n'y a pas grand monde aux postes de securite ou immigration
Mais j'imagine que les jours de grande affluence ils peuvent sortir le grand jeu
Passage par le duty free shopping mall , et je ne dois pas trainer car mon accompagnateur marche vite
Et me voila au lounge , je dis au revoir et peut prendre place
Je note cette nouvelle pancarte qui n'etait pas presente la derniere fois
Un peu de vin blanc pour me rafraichir , ce ne sera pas de refus
Mon avion est finalement la , sauf qu'il a un peu de retard , ce qui aura une incidence plus tard car j'ai un transfert super court a CDG
J'aime bien la deco de ce bar qui ne porte pas son nom
Plus loin se trouve les zones de restauration , il y en a pour tous les gouts
Que ce soit du pret a deguster ou du bien cuit , vous trouverz votre bonheur
A la sante des membres de ce site
Peu de changements dans la zone du bar compare a l'annee derniere
Le vrai depaysement est dehors , car la zone nicobar est enfin completement ouverte
Pas de SV ou SQ ce soir , mais le reste du traffic est surtout vers le moyen orient
Le vol vers amsterdam partira sans moi , j'aurais peut etre mieux fait de choisir celui ci
Quelque chose d'autre a decouvrir pour la prochaine fois , j'espere que ce sera autre chose qu'un espace avec des tables et des chaises
Sinon la decoration de ce lounge est tres interessante , dommage qu'il aient fait dans la sobriete
L'embarquement se faisant proche , je me depeche de prendre une bonne douche afin de pouvoir bien dormir comme un bebe ce soir, pour le moment toujours pas de nouvelles donc je serais surement en premium economy
Le vol est au contact dans l'autre partie du terminal donc il faut franchir la passerelle , qui permet de profiter de la brise nocturne , les nuits sont fraiches mais par conte 35°C la journee ca tape un peu fort
La file d'attente est moins longue qu'avec LH , ce qui est normal , car AF vient en A330 tandis que LH vient en 748, donc cela va plus vite
La prochaine fois si possible je ferais de mon mieux pour venir avec ET , ainsi vous aurez une nouveaute dans la base de donnees
A BLR le flux de voyageurs est separe des le debut et pas moyen de se tromper ce qui fluidifie le traffic
Du coup pas grand monde de ce cote ci , donc pas la peine de se presser
Sinon la bonne nouvelle du soir , j'aurais bien ma place en business comme prevu, donc je pourrais tester et enfin me faire un avis a ce sujet
Distribution du verre de bienvenue , de memoire j'ai pris du champagne
Comme a l'aller le cousin batave venu en 777 est juste a cote
Voyons voir ce que propose le menu de ce soir , sachant que c'est un vol de nuit je ne m'attends pas a une orgie culinaire
Un des aspects que je n'aime pas avec ce siege c'est l'accoudoir qui fait vraiment cheap ; pas que dans l'aspect mais au niveau du confort et dans mon cas on sent qu'il a deja vecu, sauf que cette cabine est recente
Un des defauts qui a deja ete mentionne des dizaines de fois est l'ecran de l'IFE qui fait mirroir haut de gamme , et aussi l'ecran en lui meme est trop lumineux
Consignes de securite qui mettent surtout paris a l'honneur , suivies par de la pub sans interet
Plus rien a montrer dehors , c'est parti pour une nuit dans l'avion
Moins d'une heure plus tard voici le diner , le tout servi d'une traite, surement optimise pour un vol de nuit
Autant que je me rappelle j'ai du prendre le plat indien
Comme a l'aller barbenheimer est a l'affiche
Des nouveaux acteurs qui cherchent a se faire connaitre par tous les moyens, les fourniesseurs de cartes sim virtuels
Le siege business sur l'A330 n'a que deux positions et il n'est pas possible d'activer les differentes parties separement , a la difference de KL
Une fois rassasie et diverti ; je vais faire un tour aux toilettes et je passe par le bar pour me rafraichir un peu avant d'aller dormir
Quelques heures plus tard je me reveille au dessus de la turquie
Puis je retourne dormir encore et serais reveille par l'agitation du petit dejeuner
Et voici donc ce festin matinal dans toute sa splendeur
L'hiver continue en europe , car nous sommes fin mars 2024
Un detail bizzare qui attire mon attention , c'est ce triangle au dessus de la fenetre
Celui ci est uniquement sur ma rangee , car il est present de l'autre cote
Est ce que quelqu'un sait quelle est la raison de ces signes ?
Est ce que les illuminatis ont decide de prendre le controle de la cabine business ??
Ou juste pour signaler visuellement une position dans la cabine ???
Ayant remarque les patches sur mes chemises et ma veste , une des PNC m'offre ceci en souvenir de ce sol
Ce n'est pas une deft blue house mais c'est sympa
C'est bien gentil , mais la prochaine fois je prendrais KL pour augmenter ma collection de maisonettes
CDG est en vue , la meteo est typique du mois de mars , dommage que la qualite de la camera ne soit pas de plus grande definition
La loi de murphy en pleine action = j'ai une connection courte + mon vol est en retard + debarquement par paxbus
Que demander de plus ?
Le PNC en charge de ma rangee m'informe que je peux avoir mon prochain vol
Sauf que je sais que mes valises ne vont pas suivre , mais ceci n'est pas un probleme car j'ai choisi ces vols en connaissance de cause , elles seront livrees le lendemain
Debut de la balade en paxbus a CDG
La suite sera un sprint sans fin dans l'aeroport , au final j'arriverais a temps , et pas besoin d'attendre le vol de l'apres midi
Merci de m'avoir suivi
A bientot pour de nouvelles aventures
Next stop : Sarajevo
Stay tuned !
BLR = le lounge commence a separer les paxs en J/P du reste , notamment pour les consos au bar , mais cela ne vas pas me concerner , car si je reviens ce ne sera surement pas en economy
AF = hormis le coup de picsou avec la tentative de me faire avaler une comptine, le reste a ete standard , j'ai bien dormi donc je suis content et le retard n'etait pas trop important
CDG = du monde quand meme , mais j'ai reussi a ne pas manquer mon vol suivant
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 6 avis concernant 1 compagnies sur la ligne Bangalore (BLR) → Paris (CDG).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air France avec 7,5/10.
La durée moyenne des vols est de 10 heures et 17 minutes.
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8 Commentaires
Un vol de nuit qu'il serait effectivement intéressant de comparer avec ET. Je ne savais même pas qu'ils arrivaient jusque là mais plus rien ne m'étonne dans leur réseau tentaculaire.
Salon et aéroport franchement très beaux. Une fois à bord, le 330 sont un peu en fin de courses mais restent confortables sauf en J peut-être ...
Prestation qui permet de maximiser le repos, ce n'est pas du luxe à cette heure.
Le triangle noir qu'on retrouve dans tous les Airbus permet d'identifier le point où la visuelle sur les moteurs est la meilleure. Utile pour l'équipage en cas de souci.
Curieux de voir Sarajevo. A bientôt !
Malheureusement pas moi sur cette ligne, ni SV d'ailleurs , mais ET est en train d'etendre son reseau vers l'asie , reste a voir si la flotte peut suivre
merci du renseignement
cela viendra , je dois preparer un bonus cette semaine avant de publier ce voyage
Pour le reste je retrouve l'aéroport de BLR dans lequel j'ai jusqu'à récemment déambulé. L'avantage du AF c'est qu'il part le "plus tôt" comparé à KL ou LH...
quand à SV elle ne desservait à moment de ton vol plus l'aéroport de BLR ^^
Attention le vol est en 737...
Bon vols !
le monde est petit
merci du renseignement
J’ai modifié le type d’appareil. AF ne possède que des A330-200 et non des -300.
Bons vols
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