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101 avis
Me voilà maintenant pour le retour à Bruxelles.
C'est qu'il fait si beau ici, cela ne donne pas envie de rentrer…
Mais avant d'entrer dans le vif du sujet de ce FR, juste ci-dessous un rappel du routing et du choix de la destination :
Mi-2022, lors d'un diner chez un ami de longue date, nous décidons à 3 (l'un des 4 compères ayant été vivre au Canada depuis peu) de partir ensemble en voyage. Nous y pensons depuis un certain temps (nous nous connaissons depuis au moins 10 ans) mais cela n'était resté jusqu'ici qu'une idée. Ce soir là, des critères sont définis ensemble (mais c'est moi qui organiserai le tout) :
- Cela doit tenir sur une semaine jour ouvrable donc 9 jours au total avec les 2 weekends (+1 jour si vraiment nécessaire)
- Budget : 1500 euros tout compris au maximum
- Pas de zone de conflits/tensions/…
Les critères ne sont pas très intransigeants. Je vous passe alors les tergiversions diverses. Plusieurs destinations ont été retenues : La Cappadoce, l'ascension du Kilimandjaro, Oman, et l'Inde. Lors d'un second diner, nous décidons finalement de nous rendre en Inde. Commence alors une seconde discussion sur le choix précis du voyage. Une hésitation entre l'extrême nord et l'extrême sud, le choix se portera finalement sur le Kerala, région peut-être plus "facile" d'accès pour un premier voyage en Inde. Cela nous permettra aussi de pouvoir profiter de la plage et de températures plus "vacances". Ainsi que de visiter les fameux canaux d'Allepey, si connus.
Une fois cela défini, c'est à moi de jouer : comment s'y rendre ? Avec mon besoin de faire au moins cher mais de préserver tout de même le choix d'une compagnie *A et des tarifs créditant chez A3, cela n'est pas fort évident. On entre alors dans un processus sans fins de combinaisons d'allers et de retours en multi-destinations et multi-compagnies. Les compagnies européennes sont comme souvent plus chères et en créditent pas à ce tarif… Il ne restera donc que TK finalement pour un départ de BRU (je ne voulais pas m'embêter à aller jusqu'à Paris pour prendre Air India par exemple vu que nous partions seulement 9 jours). C'est qu'aller en Inde, cela prend du temps…
Après quelques simulations sur le site de TK, la combinaison la plus intéressante sera un BRU-DEL à l'aller et un BOM-BRU au retour. Les horaires sont bons et nous font perdre le moins de jour possible pour l'itinéraire voulu. Le prix est de 630 euros A/R acheté 5 semaines avant le départ. A ce vol, il faudra ajouter un acheminement depuis Delhi vers Kochi et un autre aller simple vers Mumbai depuis Thiruvananthapuram au retour. Nous avons fait ça dans ce sens ci simplement car le billet était moins cher. Nous nous en sortons avec Air India pour 198 euros (99 euros par vol donc). Très bon tarif quand on sait que Indigo proposait la même solution avec des moins bons horaires pour seulement 15 euros de moins. Et cela me permettra peut-être de m'upgradé ;)
Il n'y a plus qu'à y aller !
Nous arrivons donc à l'aéroport en tuktuk, archi full (comptez le conducteur + nous 3 + nos bagages), avec 2 bonnes heures d'avance. C'est un petit aéroport assez sympa et assez simple.
Petit aéroport signifie aussi peu de vols (voyez plutôt le tableau des départs de ce soir).
Le terminal est spacieux, très propre et n'est pas moche non plus.
Arrivés au check-in, nous aurons bien entendu l'accès Gold avec tapis rouge.
Nos bagages sont enregistrés jusqu'à BOM. Le vol est annoncé plein.
Nous faisons alors le chemin vers la sécurité. Au passage, quelques statues locales.
Là, un grand hangar vitré (mais il fait déjà noir) avec de nombreux sièges occupés.
Les magasins commencent déjà à fermer et certains endroits sont mis dans la pénombre.
Nous irons donc au salon tout au fond du terminal.
A ce moment, il y a un peu de file mais cela passera vite. J'inviterai donc un ami mais impossible de négocier une seconde invitation, et en payant cela revient tout de même à 40 euros… L'un d'entre eux fera cette fois âme charitable.
Il y a du monde mais sans non plus exagérer. Le salon est assez joli, bien agencé et de bonne taille pour l'affluence de fin de journée. Les fauteuils sont confortables mais pourraient être mieux nettoyés pour certains.
Le buffet, sans être exceptionnel, est assez varié et comporte de bonnes choses (entre autre un très bon dessert traditionnel).
Mes premières assiettes :
Petite pause toilettes après le premier service :
Et derrière le bar un peu plus loin, un cuisinier très sympathique qui fait des oeufs et des dosas sur-mesure. Très bon !
Ma première mise en bouche (les autres n'ont pas été prises en photo) :
Quelques minutes après l'heure dite de l'embarquement, nous quittons le salon. Arrivés en porte, cela a déjà bien commencé. Plusieurs comptoirs sont utilisés (surement pour aller plus vite), ce qui ne change pas grand chose étant donné que tout le monde fait tout de même la file ensuite en passerelle.
La bête :
L'instant porte, suici du passage par la J avec un fauteuil que je reconnais bien :
Et la cabine éco qui sera plutôt pleine en effet.
Le pitch n'est pas glorieux.
Le push-back se fera à 20h34, le roulage à 20h42 et le décollage à 47 dans la foulée. Il fait archi noir et on ne voit rien dehors. Je vous passe donc les détails. En vol, c'est par contre archi lumineux, et ça le restera tout du long.
Une petite demi heure après le décollage, distribution du plateau qui est bien fourni. Juste dommage qu'il n'y ait qu'un seul choix : poulet… ou poulet. Moi ça me va très bien mais en Inde il y a quand même quelques végétariens^^
En entrée, une salade de pomme de terre juste relevée comme il faut. En plat, un poulet curry bien garni avec du Naan. Du chocolat et yaourt en dessert. Une bouteille d'eau arrive avec le plateau. Un autre service boisson suivra avec un choix relativement faible.
15 minutes après le retrait du plateau, distribution de café et thé.
Le vol passe très rapidement. Nous atterrirons à 22h57 pour se mettre au parking à 23h10. Nous sommes donc parfaitement dans les temps.
Nous aurions même pu avoir un peu d'avance si nous n'avions pas fait des cercles plus tôt :
Le débarquement se fera en 2 temps 3 mouvements, avec beaucoup de calme :
Nous irons alors chercher les bagages (priorités respectées) et remonterons vers les départs pour faire un (gros) dodo là ou nous le pourrons…
En espérant que ce FR vous ait plus ;)
La suite arrive bientôt !
***
Notation du vol (Economy) :
Cabine :
• Visuel de la cabine : 2.5/4
• Esthétique du siège : 3/4
• Aménagement de la cabine : 3/4
• Installation à bord : 2/2.5
• Confort du siège : - Inclinaison : 2/2.5
- Pitch : 1/3
- Rangements : 1.5/1.5
- Autres : 2/3
• Ponctualité : - Respect de l’horaire : 7.5/7.5
- Annonces/informations : 2/2.5
• Amenities (si applicable) : -/1.5
• Autres (personnel) : 3/4
TOTAL : 15.3/20
Equipage:
• Respect des priorités : 1/2
• Professionnalisme : 3.5/5
• Proactivité : 3.5/5
• Equipage au sol : 3/4
• Linguistique : 1.5/1.5
• Autres (personnel) : 2/2.5
TOTAL : 14.5/20
Divertissement :
• Presse : 0/2
• Magazines : 0/3
• IFE : 0/5
• Autres (personnel) : 10/10 (+3)
TOTAL : 13/20
Restauration :
• Présentation : 2/3
• Gout : 5/6
• Boissons : 1.5/3
• Service : 2.5/3
• Autres (personnel) : 4.5/5
TOTAL : 15.5/20
Un salon sympathique, un vol très correct. Un bon vol en somme ;)
10 Commentaires
Il est vrai qu'avec de tels niveaux de qualité de service, et une variété de compagnies et de types d'avions intéressante, ce pays a vraiment de quoi attirer les avgeeks.
A+
Belle qualité pour un vol qui reste court.
Air India est une compagnie qui monte en Asie, depuis que le groupe Tata a repris le flambeau.
Si le service en J est au presque parfait, celui de la Y n'a pas à rougir, avec un plateau complet, et un plat chaud en prime...
A bientôt !
Dommage qu'il n'y ait pas plus souvent de propositions incluant AI sur des routings est-asiatiques. Le prix est souvent cher (d'après mes recherches).
A bientôt ;)
Prestation plus qu'honorable pour un vol effectué en Y
A bientôt
Philippe
Un belle prestation servie à bord mais un siège peu confortable et un pitch réduit.
A la finale un vol qui se passe bien.
Merci pour le partage et à bientôt.
A+ ;)
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