#48 sur 94 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
1005 avis
Après un très chouette (mais épuisant, un enfant de 6 ans 1/2 ça demande de l'attention, surtout à Paris) week-end, nous reprenons les airs pour rentrer à la maison !
Je n'ai pas fait compliqué pour rejoindre le 2G, taxi ce sera, de plus le petit, il adore ça !
Devant le TDC de CDG ^^ :
C'est très calme à l'intérieur :
La sécurité est expédiée en moins de temps qu'il ne faut pour écrire cette phrase avec des agents qui se montreront très agréables avec mon neveu.
Nous voilà en haut, direction le salon :
L'accueil est souriant et mon neveu est ravi puisque les buffets, il adore ça :) Nous n'avons pas trop de mal à trouver une place, même s'il y a un peu de monde :
Voici les buffets, le chaud est en cours d'approvisionnement :
Viennoiseries de la journée (enfin, restes du matin ^^) :
Fruits fruits et cake au chocolat :
Le bar à salades & co qui a meilleure mine que celui de l'EAP :
Un peu de spotting avec cet A220 :
Et ces E190 au large :
Mon neveu ne s'est pas fait prier pour prendre un peu de tout (comme ça on pourra goûter à tout, hein tonton ?)
Un peu d'activité, nous arrivons en fin d'après midi, la vague du soir commence :
Nous partons 5 minutes avant l'annonce de la porte, ayant suivi l'avion sur FR24 je sais où il est :
Le voilà, F-HBLX un des 190 haute densité à 110 sièges hérité de TUI, ce qui veut donc dire 3 PNC à bord. Air France a annoncé le retrofit de toute la flotte E190, ça ne m'étonnerait pas qu'ils passent tous de 100 à 110 sièges d'ailleurs. A suivre.
L'embarquement est lancé :
Montée des marches :
Instant porte et fuselage shoot :
L'accueil est sympa et sans surprise, c'est bien l'ancienne cabine haute densité qui est présente. On notera qu'il est impossible d'accrocher des têtières, que la J n'a aucune différenciation avec l'Y, à part le rideau.
Direction le fond de cale pour nous (le surclassement était ce coup ci à 229€. LOL) Sans surprise le leg room n'est plus le même quand on rajoute 10 sièges dans un Embraer :
Mais ça reste très correct.
Mon neveu n'a pas voulu du hublot (étonnant) donc je prends avec plaisir.
Safety card :
L'embarquement est terminé mais nous ne repoussons pas tout de suite, un petit problème technique (le casque du copilote ne fonctionne plus) nous oblige à attendre le casque de rechange. Ca prendra une petite demi heure avant de repousser :
Lima Romeo hérité de Shittyhopper :
Et nous voilà partis :
Avec ce très beau 747-8 KE en bout de piste :
Mon neveu est occupé, ce qui se passe dehors ne l'intéresse guère :)
Nous voilà servis :
L'approche est un brin turbulente et se fera par le sud via la Suisse :
Nous arrivons au dessus de Bâle :
Une approche toujours sympathique :
Croisement de la petite piste de l'EAP :
Courte finale :
A la maison !
Pegasus en A320neo :
Et j'ai ramené la crapule en un morceau, mission accomplie :)
Un petit retard sans conséquence, donc un vol qui tient ses promesses, j'étais curieux de savoir à quoi ressemblaient les "nouveaux" Embraer HOP haute densité, ma curiosité est satisfaite ^^
RAS pour les aéroports, à part que comme dit dans l'intro, le 2G est le TDC de CDG, au bout du bout du monde.
Le salon 2G est très agréable quand il n'est pas archi plein.
Merci pour votre lecture et à bientôt pour un nouveau routing.
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 60 avis concernant 5 compagnies sur la ligne Paris (CDG) → Mulhouse / Bâle (EAP).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air France avec 7,5/10.
La durée moyenne des vols est de 1 heures et 5 minutes.
Plus d'informations
10 Commentaires
Ton neveu a un appétit d'ogre, c'est une bonne maladie pour les enfants ! Par contre il est très mal élevé : Son oncle lui laisse mettre les pieds sur le siège avec ses baskets, 10 coup de fouet pour le tonton. 🤣🤣
Vol sans histoire.
C'est vrai que le legroom est assez moyen.
Merci pour le partage mon ami, à bientôt !
J'accepte les 10 coups de fouets mais je demande indulgence votre honneur, mon neveu adore s'asseoir en tailleur et surtout, les baskets étaient propres sinon il n'aurait pas eu le droit de le faire (vérification obligatoire ^^)
A très vite !
Pas mal le buffet au 2G, c'est mieux que ce que j'avais eu une fois en matinée, mais je ne suis personnellement vraiment pas fan de ce salon.
On aurait en effet presque pu se croiser à EAP, j'en partais 2h plus tard :)
A bientôt !
Je me rappelle t'avoir laissé un message sur le fil gold parce que je pensais que tu rentrais vers Montpellier via Paris sur ce vol :)
Je ne suis pas non plus grand fan du salon du 2G mais quand on a connu le patio d'avant, c'est le jour et la nuit. Et surtout, quand le salon n'est pas bondé, il reste agréable.
A bientôt !
On ne voit pas souvent l'entrée du 2G, c'est surtout un terminal qu'on rejoint en correspondance.
AHHHH Paris vous aime!
je sens le bon vivant!!
C'est dingue comme le buffet est mieux que chez KL (et malheureusement celui d'EAP)
Un peu de spotting mais peu varié au 2G
ce qui serait logique en imposant un régime minceur à Hop qui affichait encore 100+ avions avant covid.
Anciennes cabines tape-cul très proches de KLM
très beau B748 en bout de piste
une descente en hiver
On dira qu'il n'est pas trop difficile avec les choses qu'il aime, mais ça peut être un sale gosse des fois ^^
Je mets vraiment une pièce qu'ils densifieront tous leurs appareils, y'a pas de raison.
Le 748 je dois l'avouer, a été une prise fortuite, je l'ai vu après en regardant l'image ^^
A très vite !
Ce n'est pas forcément dit qu'ils densifient les E-Jets car les 100 places leur permet de maintenir le taux de 2 PNCs. Or, il manque de PNCs et je ne suis pas sûr que l'augmentation de 10 sièges rentabilise un PNC en plus.
Je préfère largement le 2G au 2F et je préfère largement les E-Jets à la famille Airbus car tout est plus petit et (semble) personnalisé. En revanche, c'est vrai que quand le 2G est bondé, cela devient vite pénible mais j'avoue que je trouve le 2F bondé pire que le 2G bondé. La prise de ce 747 de Korean Air est très belle :)
Une arrivée sur l'EAP avec une vue dégagée, c'est pas mal du tout !
A bientôt pour la suite !
Je ne vois pas trop l'intérêt pour HOP de ne pas densifier, 10 sièges en plus rattrapent largement le coût du PNC mais l'avenir nous le dira :)
La prise du 748 était totalement fortuite :)
A bientôt !
Ah bon, pas tenté par le combo métro RER B et la navette cers le terminal des champs.
Le salon fait du bien avant de prendre son vol surtout quand il n'est pas bondé.
De quoi te remettre un peu dans l'ambiance du fabuleux NEK
Belle approche sur Bâle avec une arrivée on time.
Merci pour le partage et à bientôt mon ami.
J'avais de toutes façons interdiction de mettre junior dans un transport en commun ^^ Donc pas trop le choix :)
De retour en NEK sur AF, faut le faire hein ?
A très vite mon vieux !
Connectez-vous pour poster un commentaire.