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Bonjour à tous !
Je vous retrouve pour un routing très banal entre Montpellier et la capitale, mais si j'ai décidé de le reporter c'est parce qu'il s'agit de mon 200ième vol ! Et que pour l'occasion je me suis upgrade en Business pour découvrir la nouvelle prestation moyen-courrier.
Mon dernier vol en J sur cette ligne remonte à 2019 en préacheminement de mon vol vers Singapour.
Initialement, en Juillet 2023 j'avais réservé (pour un concert à Paris donc dates imposées) en prenant le vol AF 7461 dont le départ est prévu à 10h05 avec une arrivée à CDG à 11h35. Ça me correspondait bien, ça me permettait de monter à une heure correcte, tout en prenant de la marge pour mon évènement du soir.
Sauf qu'en Janvier, un doux mail d'AirFrance m'informe que mon vol est annulé et que je suis replacée sur un vol Hop! partant deux heures plus tard. Ma confortable marge s'envole et je découvre aussi que l'arrivée se fera au terminal 2G, comme l'ensemble des vols en Embraer, car il s'agit d'un vol sur Hop!. C'est la petite nouveauté de ce printemps, il y a maintenant 2 vols par jour opéré par Hop! suivant les périodes.
Bien évidemment, AirFrance me laisse le choix d'annuler ou de changer ce vol par n'importe quel autre vol partant jusqu'à 2 jours avant.
C'est une proposition correcte dans le fond, mais en enlevant le vol de 10H, il ne reste que le vol de 6H avant le mien et je n'ai clairement pas envie quand je sais la soirée qui m'attend. Ne souhaitant pas partir la veille non plus (j'aime pas Paris, je m'en tiens au minimum obligatoire), je décide de valider l'option du vol Hop! de 12h15 et de croiser les doigts pour que tout se passe bien.
Le temps passe et je me rends compte que ce vol va être mon 200ième ! Je savais que ça avait beaucoup de chance de tomber sur un pré acheminement encore une fois mais à peu de choses près ça aurait pu être intéressant !
Hors de question de faire ce vol en éco, je veux fêter ça avec du champagne (on se refait pas !) et j'aimerai en profiter pour me faire mon avis sur la nouvelle prestation J en moyen-courrier.
A titre indicatif j'avais payé mon A/R 200€ en l'ayant réservé 10 mois avant. A noter aussi que c'est un grand week-end de jours fériés/pont.
Au moment de mon check-in 30h avant, l'upgrade est proposé à 79€ et je cède. Je choisis le siège 1A pour marquer le coup même si je ne suis généralement pas fan du premier rang.
C'est vraiment "exceptionnel" parce qu'en temps normal il n'y a absolument aucun intérêt à prendre de la J sur cette route quand on dispose déjà d'un statut Skyteam Elite +.
Bon, après tout ce blabla, on se la prend cette coupe de champagne en l'air ou pas ?
Départ à 9h45 de la maison en voiture, car vu que mon vol retour arrive tard je ne voulais pas m’embêter avec la navette (vous êtes pas prêts de savoir à quel point j'avais raison).
Le cheminement jusqu'à l'aéroport ne me prend en général que 10 minutes mais ce week-end, c'est particulièrement galère car le Festival des Sports Extrêmes se tient tous les ans à Montpellier et plus précisément, dans mon quartier. Je suis donc grillagée de partout, comme une poule en cage :)
Heureusement, Waze arrivera à me dépatouiller de là, il est 10h10 quand j'arrive devant MPL.
Pour -48H, j'opte toujours pour le P2, à deux pas du terminal. Il m'en coutera la modique somme de 36€ à régler à la sortie.
Direction l'aérogare située vraiment à moins d'une minute à pied, on peut difficilement faire plus simple comme parking.
Il y a peu de monde en ce week-end du pont de l'Ascension.
Le FIDS affiche bien mon vol à l'heure, et d'ailleurs plus ça va, et plus c'est vert à Montpellier ! AirFrance perd beaucoup de vols au profit de TO.
C'est mon 200ième vol et j'ai le temps alors je me fait le plaisir d'aller récupérer mon boarding pass au guichet pour l'avoir en cartonné et non pas en papier de la borne tout fin.
Échange très cordial, je signifie que je n'ai pas de bagage et que je veux juste récupérer mon BP, ce qui sera fait en moins de 10 secondes.
Transavia est en train d'enregistrer ses pax pour les vols d'Orly qui sont très rapprochés :
Moi, je déstresse comme je peux en voyant que la rotation précédente est en train de quitter CDG, sans encombre. Ouf !
Direction le PIF !
Comme d'habitude, il n'y a personne.
Mon sac (pourtant relativement vide par rapport à d'habitude), fera un deuxième petit tour gratuit, mais au final tout est rapidement expédié.
Me voilà airside.
Passage habituel par le duty free :
Le terminal est tout de même assez vide à cette heure-ci.
Mon vol est bien prévu à l'heure au départ de la porte 17, comme toujours.
Pour l'instant c'est désert, en même temps il n'est que 10h20.
Heureusement, je peux passer mon attente au Salon by FDI.
Petit tour des lieux, cette fois, je me pose sur la partie gauche :
Le buffet à disposition est plutôt bien pour le petit-déjeuner, comparé à ce qu'il y a par la suite…
Les toilettes sont propres, comme toujours.
A 11H20 je me décide à sortir pour venir voir mon oiseau atterrir. Il n'y a encore personne à la porte à ce moment là.
Le voici le voilà… le petit Embraer qui va m'amener à Paris :
A côté, TO n'a pas l'honneur d'être au contact et embarque depuis le tarmac.
Pendant mon attente en salle d'embarquement, j'ai (encore) été choisie pour répondre au questionnaire satisfaction sur l'aéroport de Montpellier, voilà qui m'a un peu occupé.
Le boarding était prévu à 11h45 mais c'est à 11h30 que l'embarquement prioritaire débute.
L'hôtesse au sol me fait signe qu'elle n'a pas besoin de voir ma CNI, en effet, c'est elle qui m'a délivré par carte d'embarquement un peu plus tôt.
Après une courte attente dans la passerelle, nous voici à bord.
Fuselage shot :
Je découvre mon siège en 1A où un petit coussin m'y attend.
Bizarre, ce n'est pas le cas sur tous les sièges qui m'entourent.
Les coffres à bagages sont petits sur Embraer mais j'avais prévu le coup en voyageant qu'avec un sac de voyage mou, je n'ai donc aucun soucis à le caler au dessus de moi.. de même que mon sac à main, vu que je suis au premier rang.
Notre oiseau du jour, F-HBLL n'a que 5 ans. Les Embraer étant en 2-2, il n'y a pas de siège neutralisé en Business.
Un message automatique indique de conserver les bagages à nos pieds (sauf dans mon cas bien sûr), puis une petite musique se fait entendre.
Le boarding se poursuit sans un mot des PNC.
Découvrons mon espace de vie pour l'heure qui suit, un legroom de qualité :
La Business se remplit rapidement et sera pratiquement full, il y a 12 sièges au total aujourd'hui (et nous serons 11 pax).
Je découvrirai ma voisine quelques minutes avant la fin de l'embarquement.
Pendant ce temps dehors, le départ se précise.
Il est 12h04 lorsque le boarding est annoncé complet, la passerelle nous quitte :
Nous partons au puskback quelques minutes après alors que des messages de sécurité sont diffusés de manière automatique.
Sur un appareil aussi récent j'ai du mal à comprendre la présence de ce message "turn off eletronic devices" sur le plafonnier.
A mon grand étonnement, nous n'aurons aucune information sur notre heure d'arrivée à CDG, les conditions de vols, rien du tout.
Le roulage sera rapide comme toujours.
Il est 12h15 quand nous quittons la piste de MPL.
Joli survol de la région :
Allez-vous reconnaître cette ville depuis les airs ? (très facile…)
Revenons en à nos moutons (ou plutôt à notre avion).
Le rideau nous séparant de la classe éco est tiré immédiatement une fois l’altitude de croisière atteinte.
Étant au rang 1, ma tablette se cache dans mon accoudoir, la voici dépliée.
Il est 12h30 lorsque le trolley fait son apparition. On me tend la nouvelle boite à surprises et on me demande ce que je souhaite boire.
En complément d'une bouteille d'eau, je demande s'il est possible d'avoir du champagne. Ce dernier n'est pas exposé mais la PNC s'empresse d'aller ouvrir une bouteille.
Je me sentirai moins coupable car ma voisine fera de même.
Cheers à tous, pour mon 200ième vol !
Voyons maintenant cette boite en détail.
Je dois dire que c'était vraiment bien, et plutôt bien présenté. J'ai adoré l'eski.
Pendant ce temps dehors, nous filons droit vers le nord.
En nous débarrassant, la PNC nous demandera si nous souhaitons autre chose, café, thé, etc.. sans façon.
Quelques photos de la notice de sécurité de cet Embraer 190 :
Alors que nous nous rapprochons de la région parisienne, je demande s'il est possible de visiter le cockpit après l'atterrissage, je l'avais aussi fait pour mon 100ième vol en 2019 alors je trouvais ça chouette pour marquer le coup à nouveau.
Les paysages de la capitale se rapprochent. Et on revient me dire que ma demande a été acceptée :) Chouette !
A 13h13 un message automatique nous annonce un atterrissage imminent.
Les infrastructures de CDG sont en approche, le tout avec quelques turbulences lors de notre virage.
Il est 13h25 lorsque nous posons nos roues sur le tarmac parisien.
Le roulage sera rapide, regardez moi toutes ces dérives tricolores (à quelques exceptions près), comme c'est beau !
Des petits et des grands !
Direction le 2G pour nous stationner en faux contact.
Il est 13h30 lorsque les moteurs sont coupés.
Pour ma part c'est vers le cockpit que je me dirige et je suis accueillie avec le sourire de l'équipage.
Après quelques échanges, j'ai même le droit de faire une petite photo souvenir.
Descente rapide de l'appareil que je prends plaisir à photographier sur le tarmac.
Direction maintenant la sortie pour moi, il est 13h38.
Ces vitres roses sont du plus bel effet.
Mais le cheminement est un peu long…
C'est la première fois que je sors depuis le 2G, les rares fois où je suis passée ici j'étais en correspondance vers le 2F.
Direction la navette pour rejoindre le 2F et donc le RER.
Il est 13h56 lorsque j'arrive au 2F, et maintenant direction le RER B.
Me voilà enfin arrivée et on peut dire qu'il y a du monde !
Quelle ne fut pas ma surprise de découvrir une énorme file pour acheter un billet de RER… pour la modique somme de 14€ pour rejoindre mon hôtel à Nanterre.
Il me faudra 1h30 entre ma descente de l'avion et mon arrivée dans ma chambre d'hôtel, soit, encore plus que le temps de mon vol.
C'est la fin de ce FR un peu spécial !
A bientôt pour le retour, plus classique, mais qui a aussi son lot de "surprises".
Un très bon vol pour fêter ce 200ème !
Heureusement, le changement d'horaire n'a pas eu d'incidence mais le fait d'arriver au 2G m'a fait perdre 30 minutes de plus, le temps d'attendre la navette, etc...
Équipage complètement absent pour l'accueil et aucune mention de notre plan de route par le commandant de bord qui était pourtant très sympa à l'arrivée.
Hop! me semble moins "personnelle" que AirFrance, de part le peu d’interactions humaines. Dommage.
L'upgrade en Business n'offre pas grand chose sur un Embraer (même pas l'avantage du siège neutralisé), mais on peut tout de même dire maintenant qu'il existe une prestation en Business sur un vol national et que c'est pas mal.
Est-ce que je le referai ? Tant que je suis Flying Blue Gold non, si ce n'était pas le cas, peut-être que oui dans le cadre d'upgrade comme ici.
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 39 avis concernant 4 compagnies sur la ligne Montpellier (MPL) → Paris (CDG).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air France avec 7,5/10.
La durée moyenne des vols est de 1 heures et 27 minutes.
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10 Commentaires
Vol utilitaire mais agréable en Business et bonne presta sur cette fameuse ligne qui résiste bien que le E190 est de plus en plus présent.
A bientôt au départ de Mpl
Effectivement on rencontre plus de Hop/Amelia que de AF ces derniers temps...
Parmi les nouveautés de la saison sur le MPL-CDG, en plus des embraer HOP, il y a aussi l’A320 d’Amelia International sur le vol de 14h55.
A bientôt ! ✈️
Tu as eu raison de craquer pour ce surclassement, il faut parfois savoir en profiter ;)
Dommage de ne pas avoir le siège libre à côté.
Cette petite boite donne vraiment envie.
A bientôt
C'est cool de s'offrir un surclassement pour ce 200 ème vol.
J'aime beaucoup cette nouvelle prestation, et je suis surprise de ne pas l'avoir encore beaucoup vu sur le site.
A bientôt
C'est toujours bien de se faire plaisir et tu as eu raison de ne pas te priver, surtout que l'occasion était belle.
La boite fait envie, rien à redire, sauf ... qu'un plateau serait mieux qu'une boite qui ne fait pas vraiment J. Mais allez, c'était juste pour pinailler ^^
A bientôt !
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