#10 sur 94 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
779 avis
TK offre le stop-over à Istanbul, et ne voulant pas enchainer les vols (ce qui, en plus d'être fatiguant, ne nous confère pas forcément les meilleures horaires), nous en profitons pour scinder notre routing avec une pause à Istanbul.
Etrangement, malgré tous nos séjours à Istanbul, nous n'avions toujours pas visité la citerne romaine. C'est désormais chose faite !
Et cet arrêt nous permet ensuite de ré-attaquer de nouveau avec un vol du soir, ce qui convient bien à la marmotte que je suis ;) C'est donc en milieu d'après-midi que notre taxi nous amène à l'aéroport.
Dépose au niveau de l'entrée réservée à la Business, d'où tous les passages dédiés s'enchaînent ensuite jusqu'à l'entrée au salon !
Le salon est toujours très agréable et bien fourni (même si je continue à le trouver plus terne et classique que l'ancien d'Atatürk). A cette heure-ci, il est en plus très calme.
Les immenses buffets et stands de grillades font toujours la signature des lieux, et l'alcool reste toujours discret, même si un pétillant turc est venu s'ajouter à la liste des vins disponibles.
Depuis mon denier passage, le dernier endroit en travaux a ouvert : c'est finalement une zone dédiée au football qui s'y trouve, et qui permet de tester le siège de l'A350 pour une partie de FIFA 2019.
Sélection très légère pour ma part, juste le temps d'attendre l'appel de notre vol, puis direction notre porte.
Notre A330 nous y attend, avec l'annonce d'une vingtaine de minutes de retard qui seront vite rattrapées en vol.
Embarquement par groupes et passerelles différenciées pour les deux classes de voyage.
La cabine de cet A330 est équipée du siège Aura, qui a le gros défaut de ne pas proposer de full access, mais c'est un siège que j'apprécie personnellement compte-tenu de l'espace qu'il offre.
Espace mais également volume, étant totalement décloisonné. Là encore, les amateurs de boites full privacy seraient déçus, mais je n'en fais pas partie…Et si le vrai luxe, c'était l'espace ?
Une boisson de bienvenue est proposée. Le choix sur le plateau est restreint et sans alcool, mais les demandes complémentaires sont prises en compte, un petit bar étant monté au centre de la cabine. Comme par exemple pour le Champagne.
Le menu est ensuite distribué, par un PNC "déguisé" en cuisinier pour l'occasion.
Le menu sert surtout à présenter les plats principaux, car le reste viendra en service au chariot.
A noter également une collation chaude à l'arrivée, plutôt qu'un petit déjeuner. C'est plus qualitatif mais moins adapté à l'horaire puisque nous sommes attendus à Bangkok pour 6h40.
La carte des vins est très complète avec 3 blancs, 4 rouges, 1 rosé, 1 Champagne et 1 Porto dans un joli millésime. Les alcools sont un peu moins variés sauf les whiskies au nombre de 4.
La distribution des éléments de service continue avec un casque d'excellente qualité et une trousse complète.
Couverture, oreillers et pantoufles étaient déjà sur l'ottoman à l'embarquement. Quant à la literie de nuit, elle se trouve dans les coffres à bagage.
Puis nous repoussons et après un demi-tour au dessus de la ville, nous prenons la direction de la Thaïlande.
Les PNC sont rapidement libérés et le service commence par un oshibori.
J'en profite pour faire un aller-retour rapide aux toilettes avant de déplier ma tablette. Ceux-ci ont juste étaient complétés de quelques produits pour la Business.
Un apéritif est proposé. Le service se fait au siège, toujours depuis le bar situé à l'avant. Nous restons au Champagne.
Le service est mené avec diligence, mais même si l'heure de départ se prêterait à un rythme plus posé, l'heure à Bangkok invite à un service immédiat pour un meilleur recalage horaire.
Pour autant, le PNC en charge de mon siège prend le temps de me reproposer un niveau de Champagne lorsqu'il dresse la table ; délicate attention que j'accepte bien évidemment ^^
Et toujours beaucoup de choix : beurre ou huile d'olive, poivre fin ou moulu et plusieurs variations de pains…
Le choix continue avec les entrées, présentées au chariot.
Je prends 3 des 8 entrés proposées, ainsi que la soupe. Tout est excellent…
Pour les plats, nous avons opté respectivement pour le filet de poulet aux asperges - un sans faute - et les côtes d'agneau et boulgour - un peu trop cuites à mon goût -
Puis le chariot est de retour pour les fromages, desserts, thé, café et digestif (ce dernier toujours discret).
C'est fromage et dessert. Je n'ai plus fin, mais j'accepte le fromage pour reprendre un peu du pain aux olives qui est très bon…
…et j'essaie le dessert "au cas où".
Le brownie est bon, mais vraiment, je n'ai pas le palais sucré !
Puis pendant que le service s'achève, je prends possession de la literie, qui est relativement volumineuse et promet un bon sommeil.
Même s'il faut l'installer soi-même…on oublierait presque que nous ne sommes pas en Première ;)
Direction le dodo…j'ai l'habitude de dormir en chien-de-fusil et à la différence des sièges très cloisonnés vendus comme des "suites", ici aucune gêne dans cette position ; et tant pis si je peux voir l'écran du voisin. De toute façon je ferme les yeux…
Pour ne les rouvrir qu'à 500 km de BKK, magie du FR opérant :)
Le soleil se lève à l'horizon et le jour sera là le temps de préparer la cabine.
Atterrissage et traversée express des formalités.
Nous rejoignons le centre ville par le métro pour éviter les bouchons légendaires de Bangkok, et avec un posé de roue à 6h40, nous sommes au petit-déjeuner de l'hôtel à 8h30. La prestation d'arrivée de TK est certainement excellente, mais rien ne remplacera un bon petit-déjeuner au sol ^^
Merci pour votre lecture.
Comment conclure lorsque les seuls connotations un peu négatives de la narration sont une légère surcuisson des côtes d'agneau ou de devoir installer son surmatelas soi-même....?
A noter tout de même que la note "Cabine" intègre ce siège dans le cadre d'un voyage en couple, car il n'est vraiment pas idéal pour le passager solo.
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 3 avis concernant 1 compagnies sur la ligne Istanbul (IST) → Bangkok (BKK).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Turkish Airlines avec 8,1/10.
La durée moyenne des vols est de 9 heures et 43 minutes.
Plus d'informations
8 Commentaires
Pratique ce service de stop-over proposé par TK, pour se poser un peu et/ou découvrir Istanbul dans le cadre d'une escale.
Le parcours dédié Business dans le hub d'Istanbul est également bien pensé.
Je ne suis en revanche pas fan du salon, il y a toujours un truc qui me dérange ou que je n'apprécie pas, sans pour autant pouvoir mettre le doigt dessus.
Tout est beau, correctement présenté, mais il manque qqch (ou alors il y a trop de monde)
A bord, je te rejoins, cette configuration offre un espace quasi-illimité, mais la config en 2-2-2 est restreignante pour qui ne voyage pas en duo.
Cependant ce siège est confortable, et la proposition d'éléments de literie complémentaires, une bonne chose.
Le soft est un des points forts également de TK, avec une offre bien rodée, et parfaitement exécutée. Rarement de mauvaises surprises de ce côté là.
La présentation des entrées / fromages / desserts, et le service dégroupé sont à noter. Sans doute cela est-il rendu possible par le nombre important de PNC officiant à l'avant.
J'avoue qu'à l'arrivée à BKK, le taxi à souvent ma préférence, même si, comme tu le dis, il faut se fader les bouchons (qui peuvent être en partie limités en passant par les voies à péage.)
Sympathique PDJ au Conrad, non loin du parc Lumpini!
A bientôt
Je suis d'accord avec toi, il y a "quelque chose" dans ce salon que je n'arrive pas à identifier et qui laisse un sentiment de "améliorable". J'ai toujours mis l'accent sur la décroissance nette de l'alcool, mais ce n'est pas ça. C'est aussi moins bien / plus classique que l'ancien...mais ce n'est pas ça non plus. Bref, comme toi, je ne mets pas le doigts dessus, mais quelque chose "manque à l'appel".
Pour avoir souvent pris le taxi à BKK, et désormais le métro, ce dernier est vraiment imbattable à n'importe quelle heure. Ce n'est pas glamour, mais c'est effiace :)
A+
TK donne vraiment envie, et si le prix est doux, alors tout y est.
Côté prix, ce sont pas les meilleurs, mais il y a quelques belles promos qui passent de temps en temps, et il ne faut alors pas hésiter :)
A+
Comme le reste de l'aéroport, je trouve ce salon trop grand.
Le service à bord est vraiment attentionné, il y a assez de PNC pour s'occuper des passagers.
Le service des entrées et desserts au plateau donne une petite touche de charme.
Il y a de la place et j'adore les cabines ouvertes mais quelques cloisons amovibles supplémentaires ne seraient pas superflues.
Bonne continuation,
Personnellement, je suis partisan d'aucune cloison. Le luxe, c'est l'espace :)
A+
Un peu détente entre les 2 vols et pouvoir profiter, le temps d'une escale d'IST
Pour un vol en duo, comme vous le faites, cette configuration n'a pas de gros défaut et offre de l'espace.
Très sympa ce type de service
Au final, un vol sympa et reposant
A bientôt
Philippe
Le parcours aéroport en business est rapide et efficace.
C'est un euphémisme...
Tout est dit. 👋🏻👋🏻
Le service et le catering sont de très bon niveau.
Le métro pour aller en ville, c'est quand même assez long avec un changement à Paya Thai et le BTS souvent bondé sans compter la trotte de Phloen Chit au Conrad avec les valises, AOT limousine le fait confortablement pour 30€ 😊
Merci pour le partage Thomas et à bientôt.
Connectez-vous pour poster un commentaire.