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5971 avis
Chers tous,
C'est partit pour le vol retour de notre week-end musical à Londres.
Une fois n'est pas coutume, je commencerai par un court bonus de la visite Londonienne. Nous avions prévu un petit tour au British Museum mais finalement, le beau temps nous aura convaincu de rester en extérieur :)
Les Thames Uber sont décidément un moyen incontournable pour traverser Londres rapidement et agréablement :)
Je ne manquerai pas de faire découvrir à madame le superbe Cutty Sark.
Un petit tour dans le Greenwich Park, à cheval sur le méridien du même nom. Il s'agit sans nul doute de mon parc londonien préféré.
Entre autres parce que la vue y est dégagée et qu'il est situé sous les axes d'approche pour Heathrow et les axes de départ de Londres-City (oui, on ne se refait pas ^^)
Le transfert vers Heathrow commencera par un bien traditionnel et iconique Tube que je n'apprécie que de l'extérieur tant il est bruyant et étroit.
L'Elizabeth Line est bien plus confortable et agréable, même si tous les départs du jour sont interrompus pendant 30min. Nous finirons quand même par en attraper un, et de toute façon, nous avons une grosse marge.
Cette ligne est vraiment une bénédiction !
Après un long parcours qui nous fera remonter des entrailles de la terre, on arrive enfin au Terminal 3, qui n'est pas mon préféré de LHR.
En témoigne cette partie bas de plafond landside. Heureusement, pas d'attente à prévoir pour le PIF.
La partie airside est plus agréable mais la zone d'attente est quand même très restreinte et surtout aveugle.
Les points de vues sur le tarmac sont rarissimes et dépourvus de sièges. Dommage car le trafic hétéroclite et cosmopolite d'Heathrow valent tellement le coup d'oeil ! Un A350 Iberia attend ses passagers pour Madrid aux côtés de cet E195-E2 Cityhopper.
Mon épouse et moi errons dans le terminal et nous finirons par trouver ZE place pour patienter.
Une porte d'embarquement est en effet accessible et libre.
Attendre assis face à un emblématique mérou, il y a pire non ? Je manquerai de peu un rare 787 Biman Bangladesh qui me rappelle quelques bons souvenirs avec son prédécesseur :)
Un A350 Finnair bien connu des contributeurs à ce moment là ;)
Bigre, c'est l'heure de pointe !
2 A380 EK et un autre A380 British Airways au fond. Bon sang, que j'aime cet aéroport ! Il manque plus que celui de Qantas :))))
L'heure fatidique approchant, nous nous rapprochons de la porte où on retrouve un énième KLM Cityhopper. Cette fois, c'est un ERJ-175. On distingue l’empennage de notre oiseau, et surtout celui du 787 Biman. Superbe cet avion !
Je m'insurge contre cette photo retouchée ! En effet, Heathrow est si bas de plafond qu'aucun éléphant ne pourrait y tenir debout ^^
On retrouve les longs couloirs aveugles attenant aux portes d'embarquement. Quel dommage pour un aéroport comme celui-là !
Par contre, j'aime beaucoup le concept des salles d'embarquement dédiées. Cela permet de fluidifier au maximum l'embarquement tout en patientant dans des conditions confortables, les places assises ne manquant pas.
Vu que j'ai toujours la crève et après un tel week-end, mon état ne s'est guère amélioré. J'ai hâte d'aller rejoindre mon siège pour prendre mon médicament indispensable du soir. En attendant, petit instant playstation pour la route.
Le médicament attendu n'est autre que ce hublot tant apprécié ! Nous sommes à bord du F-GKXO… XO, volez pour le plaisir ^^
XO donc qui est un A320 livré en 2008 et baptisé Bayonne.
La porte est fermée à 19h43. Nous sommes parfaitement ponctuels, bonne nouvelle !
Au cas où ^^
Quelques minutes après le début du roulage, je tombe enfin sur l'un des plus beaux avions du moment, et sans doute le plus désirable aussi à mes yeux : l'A380 Qantas ! Quelle merveille !
Le roulage sera relativement rapide et hop, nous revoilà dans le meilleur élément qu'il soit !
Bye bye London !
Les lumières se rapetissent dans la nuit tandis que les étoiles deviennent plus nettes. Un vol de nuit est si magique :)
La météo clémente nous offrira une superbe vue sur la côte de la Manche. Ci-dessous, la ville de Brighton.
Côté service, je me contenterai d'un jus d'orange.
La côte française sera noyée dans la brume comme à l'aller et cela ne se dégagera qu'aux limites franciliennes.
L'aéroport de Roissy se reconnaît bien, à la verticale du winglet.
La faible densité du trafic nous autorisera à nous poser sur le doublet sud face à l'ouest. Le temps de roulage sera ainsi assez court et nous ferons bloc à H-17, qui plus est au Hall K.
Nous saluerons l'équipage qui aura assuré avec brio le service dans un temps très contraint. Petit fuselage shot au passage, n'ayant pu en faire un à Londres, la faute à une vitre bien crade. Notons derrière l'un des rares A320 AF "sharkletté".
Un petit coup de tapis roulant…
Et nous pourrons franchir une PAF totalement vide. Cette fois-ci, ça ira vite !
Nous arriverons à la voiture au PR à H+12, soit une excellente ponctualité pour un vol non Schengen. Vu mon état de fatigue, c'était plutôt inespéré ! Allez, repos maintenant car on rempile le week-end suivant !
La suite au prochain opus :)
Merci pour votre lecture !
--- Air France ---
Encore une fois, un sans faute avec un service adapté au vol et une ponctualité exemplaire
--- LHR ---
Un accès assez compliqué du fait d'une interruption du trafic depuis la gare de Paddington, qui heureusement s'est résolu rapidement.
Un terminal 3 bas de plafond et de manière générale peu accueillant et confortable. Par contre, les procédures d'embarquement sont efficaces avec leurs salles entièrement dédiées.
Spotting toujours aussi génial avec cette concentration d'A380 unique en Europe.
--- CDG ---
Pour une fois, RAS sur toute la ligne !
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 117 avis concernant 2 compagnies sur la ligne London (LHR) → Paris (CDG).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air France avec 7,5/10.
La durée moyenne des vols est de 1 heures et 11 minutes.
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2 Commentaires
Pour ce genre de trajet, c'est avant tout la ponctualité qui est recherchée. Si en plus le service est bon alors on ce n'est que du bonus.
LHR n'est pas un très bel aéroport mais le spotting y est d'une grande diversité (compagnies comme modèles d'avion)
A bientôt
Tout à fait. Le produit Europe d'Air France/KLM reste un des meilleurs, si ce n'est même le meilleur d'Europe de l'ouest en terme de prestations gratuites. Seule Aegean continue de faire mieux à l'Est.
LHR est vraiment le centre du Monde en terme de trafic et c'est génial de pouvoir y observer des compagnies rarement présentes en Europe.
A bientôt !
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