#7 sur 22 Compagnies low-cost Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.353 avis
Bonjour à tous et bienvenue pour ce FR retour de Laponie ! Après une semaine intense avec jusqu'à 25 degrés d'amplitude thermique, des conditions météorologiques variées avec du très beau temps comme de la neige et surtout une tonne d'activités, il est temps de rentrer, toutes les bonnes choses ayant une fin !
Pour rappel, le routing avec un A/R direct avec Transavia en vol charter :
TO1701 - Economique - Kittilä → Paris - Boeing 737-800Vous etes ici
Il est un peu moins de 15 heures lorsque nous sommes déposés à l'aéroport, sous un temps bien neigeux :
Il n'y a qu'à suivre le troupeau en file indienne ^^ :
J'adore ces lettres recouvertes de neige !
Par contre j'aime moins le monde une fois entré dans le bâtiment, comme à l'arrivée c'est plein à craquer :
Heureusement, en empruntant les marches que l'on voit sur la gauche, on accède à une zone bien plus tranquille et avec pas mal de places assises :
Vue d'ensemble de tout ce beau monde, la zone d'enregistrement est clairement sous-dimensionnée pour ce genre d'affluence (cette dernière a déjà été agrandie il y a quelques années) :
Mais il faut bien accueillir tout ce beau monde ! A noter d'autres vols Transavia charters assez originaux, comme le Limoges / Kittilä, qui amène justement les touristes suivants à notre hôtel :
Nous nous retrouvons finalement airside dans un délai raisonnable, dans un bâtiment cette fois-ci plutôt surdimensionné mais bien plus agréable. Si vous avez oublié vos souvenirs, il y a de quoi se faire plaisir ^^ :
De la nourriture également mais à des prix assez prohibitifs. De toute façon, un festin nous attends en vol ^^ :
Un petit coin pharmacie est également présent, c'est la première fois que je remarque un étal comme celui-ci airside :
Il est même possible de se réchauffer autour d'un feu un peu plus loin…
Ou tout du moins d'en avoir une bonne illusion :) :
Notre porte se situe dans une nouvelle zone de l'aéroport qui semble avoir été inaugurée il y a déjà quelques années :
On y trouve des glous-glous que j'ai eu l'occasion de tester, à un tarif pas très préférentiel :
Séance spotting avec le vol régulier d'AF en 321 :
Le départ est imminent au des opérations en cours :
LH en A320 pour Munich :
Un 737 Eurowings vers Erfurt… opéré en 737 Smartwings :
Quant à notre 737, il trône au loin :
C'est bien venteux aujourd'hui, d'ailleurs en consultant l'historique FR24 j'ai vu qu'il y avait eu quelques diversions ce jour-là :
Petit passage aux toilettes, véritable invitation au voyage à elles-même :) :
Niveau décoration c'est en tout cas assez réussi et reposant :
Notre embarquement se fera avec un peu de retard mais rien de bien méchant :
L'avion n'est qu'à une centaine de mètres, mais le PAXBus s'impose même si les conditions sont bien moins extrêmes qu'à notre arrivée :
Pendant ce temps-là le local de l'étape s'en va vers Helsinki :
Nous arrivons assez rapidement vers notre avion, aucune différences, c'est exactement le même qu'à l'aller, F-HTVC :
Les couleurs sont superbes pour ce fuselage shot, mine de rien à cette latitude l'heure du coucher de soleil a énormément variée en seulement 1 semaine :
Le couloir d'entrée est quelque peu enneigé, pour peu on pourrait y faire une petite piste de ski ^^ L'accueil par l'équipage est extrêmement enjoué, ça blagoune, ça pose des questions aux passagers. On sent qu'on est sur un vol un peu spécial et c'est plutôt agréable :
Eurowings, en propre cette fois-ci vers Düsseldorf est notre voisin de circonstance :
Je retrouve exactement la même place qu'à l'aller dans le même avion, je ne vais donc pas être très dépaysé :) :
Et bonne nouvelle, notre voisin a visiblement pu rejoindre sa bien-aimée dont il était séparé à l'aller, on aura donc le triplet pour nous :) :
Tout va bien, nos valises arrivent :
Et le petit coup de glycol qui va bien sur l'avion :
Nous sommes déjà en ambiance aurore boréale à l'intérieur :
Repoussage, le Cdb nous décrit tout le plan de vol ce qui est appréciable et dans la droite lignée du très bon accueil des PNC. Le tout sous un coucher de soleil superbe :
Toute cette neige et les paysages qui y sont associés vont me manquer !
Le CdB nous explique, de manière toujours aussi pédagogue, qu'il mettra, en raison des conditions climatiques, les gaz tout en gardant les freins serrés avant de lancer le décollage :
Le tout en vidéo :
Nous survolons rapidement les nombreuses pistes de ski autour de Levi, ici les pistes sud appelées South Point. Le point le plus connu est Zero Point en plein cœur de Levi :
Nous aurons la chance d'avoir le coucher de soleil sur un long moment pendant notre survol de la Suède, qui rend les couleurs du ciel magnifiques :
De temps en temps quelques lueurs viennent briser les grandes étendues enneigées, comme ici avec la petite bourgade d'Arvidsjaur en Laponie suédoise. Cette dernière n'est en fait pas si anecdotique, car les principaux constructeurs automobiles effectuent des essais en conditions arctiques à cet endroit et dans les localités voisines. En conséquence la localité possède son aéroport avec des vols saisonniers vers les villes allemandes liées à l'industrie automobile :
Revenons en cabine pour la prestation frugale qui nous sera servie après environ 1h30 de vol. Comme le petit-déjeuner du vol aller, ce repas n'a rien à envier à celui d'une prestation long-courrier, c'est vraiment complet :
Les premières lueurs norvégiennes pointent leur nez à l'extérieur :
Mais voici la plus impressionnante avec Oslo :
Plus rien à se mettre sous la dent par la suite, jusqu'à cette forme en Ile-de-France qui me dit quelque chose, Disneyland :
Nous atterrirons avec la Tour Eiffel en toile de fond :
Nous n'avons pas vraiment récupéré nos 20 minutes de retard, mais ce n'est pas bien grave. Deux 737 RAM sont garés un peu plus loin, j'aime beaucoup leur livrée :
Le débarquement se fait sans encombres :
Une relique… qui doit dater de la construction d'Orly ! :)
Nous arrivons dans la charmant endroit des tapis bagages d'Orly 3 :
Un intrus s'est glissé dans la liste de ces froides destinations, saurez vous le débusquer ? Trêve de plaisanteries, nous n'aurons pas bien longtemps à attendre nos valises :
Même si elles mettront un peu peu plus de temps que prévu pour arriver. Ça fait bizarre de voir des personnes en bermuda !
Nous repartirons avec notre chauffeur familial du récent parking P3 où se trouvera également la future station de la ligne 14, dont la signalétique est déjà bien présente :
Le vol du côté de FR24 :
Merci pour votre lecture et à bientôt pour une série de vol entre le continent et la Corse !
Bonus : Cliquez pour afficher masquer
Pour les retardataires, un premier bonus est présent sur mon FR aller :)
De nombreuses forêts et sentiers de randonnées, de skis de fond, raquettes et motoneige entourent la ville de Levi où nous logeons et c'est assez grisant de se promener entouré de toute cette neige :
La ville en elle-même est vraiment petite, on est loin de Chamonix, mais on est tout de même dans la plus grande station de ski de Finlande !
Comme je l'ai évoqué plus tôt dans le FR, les pistes de ski arrivent littéralement dans la ville, avec ici Zero Point et la partie visible des pistes qui s'étendent en réalité loin derrière :
Nous avons aussi eu la chance de tomber sur les championnats d'Europe de ski cross qui avaient lieu à ce moment-là :
Le Père Noël vit en Laponie, et je veux bien le croire avec ce genre de décors. Peut-être une de ses résidences secondaires ^^ :
La Laponie fut également l'occasion pour moi de découvrir la motoneige, dans des paysages toujours aussi sublimes :
Ne voulant pas nous limiter à l'initiation proposée dans le cadre du séjour, nous avons remis le couvert (ou plutôt la chenille) quelques jours plus tard pour nous rendre au SnowVillage qui est à environ 60 kilomètres de Levi :
Votre texte…
Ce dernier est en réalité un véritable hôtel de glace qui est reconstruit chaque hiver sur un thème différent ! Cette année c'était la mythologie nordique, et l'année précédente Games of Thrones. En plus de l'hôtel, il est également possible de manger dans un restaurant de glace et de s'abreuver dans un bar de glace :
Voici à quoi ressemblent les chambres, pour les plus motivés, c'est environ 300€ la nuit et ça se trouve sur booking :) :
Chapeau bas pour le décor, celle-ci était vraiment impressionnante :
Un petite descente tout en glace est aménagée, pour le plus grand bonheur des petits (et surtout des grands !) :
Le fameux bar à glace, où on peut prendre des shots dans des verres en glace, le tout sur des chaises et une table en glace :) :
Avis aux amateurs de glou-glou dans le gla-gla :
Le bonus se termine sur cette photo de lac gelé et de la neige, beaucoup de neige !
Afficher la suite
Verdict
Transavia
8.1/10
Cabine6.5
Equipage10.0
Divertissements6.5
Carte payante9.5
Kittilä - KTT
8.5/10
Fluidité7.0
Accès9.0
Services8.5
Propreté9.5
Paris - ORY
8.6/10
Fluidité8.5
Accès8.0
Services9.0
Propreté9.0
Conclusion
Un très bon vol Transavia avec un très, très bon équipage aussi enjoué que nous après notre semaine en Laponie. Comme à l'aller une belle prestation frugale pour ce vol charter.
KTT : Sous-dimensionné landside, presque sur-dimensionné airside, mais bien organisé.
ORY : RAS
8 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
Merci pour ce FR, au départ d'une région du monde que j'affectionne tout particulièrement. Ce problème de capacité des aéroports en Laponie est assez "nouveau", car ils n'avaient pour habitude d'accueillir qu'une poignée de vols locaux, et aujourd'hui beaucoup de low cost (et même de régulières comme AF) on fait le pari d'amener les Européens au dessus du cercle polaire. On retrouve la même problématique à Tromso, Rovaniemi... Magnifique les photos du départ sous cette belle lumière caractéristique des jours qui commencent à rallonger.
[...] au départ d'une région du monde que j'affectionne tout particulièrement.
Merci pour les FR vers le Svalbard qui m'ont donné très, très envie !
La Laponie devient de plus en plus "hype" et Transavia ne s'y trompe pas avec l'ouverture de Kittilä en vol régulier et les autres destinations nordiques...
Ce coin du globe a vraiment été un coup de cœur en tout cas.
Merci pour ce récit Vincent! Je ne savais pas que Transavia faisait dans le charter :) Revoir toute cette neige même jusque dans la cabine c'est sympa haha Sympathique plateau repas! A bientôt
Effectivement beaucoup de monde, ce qui donne une impression étouffement. Il ne faut pas être agoraphobe.
Il est même possible de se réchauffer autour d'un feu
C'est bien la première fois que je découvre une cheminée dans un aérogare
Nous aurons la chance d'avoir le coucher de soleil sur un long moment pendant notre survol de la Suède, qui rend les couleurs du ciel magnifiques :
Effectivement de bien belles photos
Une relique… qui doit dater de la construction d'Orly ! :)
ORY date de 1909, Orly sud 1961, à cette époque il y avait le U63 (bakélite noir) puis S63, le même photographié mais avec un cadran Mais cela reste une relique
Merci pour ce FR et ces belles photos Vincent! Il y a une forte demande pour les pays nordiques ce qui est démontré par les nombreuses ouvertures de lignes. Je rejoins Lora sur le problème de capacité dans ces aéroports. Je pense que cela va également poser problème au niveau des capacités hôtelières, il va falloir que les hôtels suivent derrière. L'aéroport de Kittilä est vraiment sympa et est dans le même esprit que Rovaniemi. Vol très sympa également! A bientôt
Merci Vincent pour ce vol de retour, Le contraste est saisissant entre le blanc à l'extérieur et le vert à l'intérieur de l'avion... Et de belles couleurs du ciel au départ. Une prestation sympathique grâce à la magie du Tour Opérateur. Le prolongement de la ligne 14 rendra Orly plus accessible mais pour certains, il faut encore attendre l'ouverture de la ligne 15 300€ pour dormir dans un congélateur, même avec tout le glouglou ce n'est pas envisageable. A bientôt.
Bonjour, il semble que vous utilisez un bloqueur de publicité.
Flight-Report est un site gratuit qui heberge quelques 500 000 photos et 14000 avis. Sans publicité, ce site ne pourrait pas exister. Nous comprennons que la publicité puisse vous gener, c'est pourquoi nous affichons seulement 2 annonces par page, sans effet invasif.
Pour pouvoir consulter Flight-Report, nous vous invitons à ajouter Flight-Report dans la liste blanche de votre bloqueur.
10 Commentaires
Ce problème de capacité des aéroports en Laponie est assez "nouveau", car ils n'avaient pour habitude d'accueillir qu'une poignée de vols locaux, et aujourd'hui beaucoup de low cost (et même de régulières comme AF) on fait le pari d'amener les Européens au dessus du cercle polaire. On retrouve la même problématique à Tromso, Rovaniemi...
Magnifique les photos du départ sous cette belle lumière caractéristique des jours qui commencent à rallonger.
Merci pour les FR vers le Svalbard qui m'ont donné très, très envie !
La Laponie devient de plus en plus "hype" et Transavia ne s'y trompe pas avec l'ouverture de Kittilä en vol régulier et les autres destinations nordiques...
Ce coin du globe a vraiment été un coup de cœur en tout cas.
A bientôt !
Je ne savais pas que Transavia faisait dans le charter :)
Revoir toute cette neige même jusque dans la cabine c'est sympa haha
Sympathique plateau repas!
A bientôt
Heureux d'avoir pu te faire découvrir que Transavia faisait du charter alors :)
Il ne manquait plus que le Père Noël avec nous en cabine ^^
A bientôt !
Effectivement beaucoup de monde, ce qui donne une impression étouffement. Il ne faut pas être agoraphobe.
C'est bien la première fois que je découvre une cheminée dans un aérogare
Effectivement de bien belles photos
ORY date de 1909, Orly sud 1961, à cette époque il y avait le U63 (bakélite noir) puis S63, le même photographié mais avec un cadran
Mais cela reste une relique
Et merci pour le bonus
A bientôt
Philippe
Tellement bien faite qu'on ne croirait pas qu'elle est fausse ^^
Merci pour ce petit point historique !
A bientôt
Il y a une forte demande pour les pays nordiques ce qui est démontré par les nombreuses ouvertures de lignes.
Je rejoins Lora sur le problème de capacité dans ces aéroports. Je pense que cela va également poser problème au niveau des capacités hôtelières, il va falloir que les hôtels suivent derrière.
L'aéroport de Kittilä est vraiment sympa et est dans le même esprit que Rovaniemi.
Vol très sympa également!
A bientôt
Chacun y va de sa relation avec la Laponie ! Espérons que ça ne devienne pas ingérable...
A bientôt
Le contraste est saisissant entre le blanc à l'extérieur et le vert à l'intérieur de l'avion...
Et de belles couleurs du ciel au départ.
Une prestation sympathique grâce à la magie du Tour Opérateur.
Le prolongement de la ligne 14 rendra Orly plus accessible mais pour certains, il faut encore attendre l'ouverture de la ligne 15
300€ pour dormir dans un congélateur, même avec tout le glouglou ce n'est pas envisageable.
A bientôt.
Un coup à retrouver Sylvestre congelé au réveil...
A bientôt 😀
Connectez-vous pour poster un commentaire.