Avis du vol easyJet Marseille → Bordeaux en classe Economique

Le retour

Bonjour à tous,
C'est avec plaisir que je reviens après presque un an d'absence du côté rédaction de Flight-Report. J'ai en effet été pas mal pris par les études ces derniers temps mais ai maintenant un peu de temps libre pour m'occuper des FRs que j'ai en stock.

Je m'occuperai quand je serai à sec de deux aller-retour BOD-MRS sur Ryanair mais avant cela, un peu de diversité avec cet aller simple sur EasyJet qui sera suivi plus tard par deux vols AF qui promis n'auront pas pour destination Marseille ou Bordeaux ;) .

J'en profite pour remercier Flavien pour le petit rendez-vous Avgeek de Juin dernier sur Bordeaux. Etant sur Hambourg pour quelques mois, je serai ravi de rencontrer d'autres FRistes résidant sur place ou de passage pour discuter aéro.  

Le fr

Après quelques jours passés dans le sud pour les fêtes de fin d'année, il est temps de rentrer et c'est cette fois-ci EasyJet et non Ryanair qui proposera les prix les plus intéressants. 

Arrivée matinale au MP2 qui semble à première vue bien désert. 
Comme toujours, les photos prises de nuit ne sont pas d'une très grande qualité :

Même constat une fois dans le hangar:

Le FIDS low cost à mon arrivée :

Direction le comptoir d'enregistrement. Mon bagage soute sera pris en charge après une attente quasi nulle. De plus, j'aurai droit sans rien demander à un BP carton pour mon plus grand plaisir :

C'est ensuite l'heure d'un petit casse croute matinal avant de me diriger vers le PIF qui sera expédié rapidement et dans la bonne humeur avec des agents quelques peu blagueurs. 
Pas grand monde non plus une fois airside :

Allons voir ce qui se passe côté piste.
Air Algérie en 737-8 ainsi qu'Air Sénégal en 321 derrière un dédale de charriots et barrières en tout genre :

L'appel pour le pré-embarquement s'effectue à l'heure prévue et dans le calme. 
Cela dit, ça se corse un peu au moment de sortir sur le tarmac, une annonce est faite indiquant que l'embarquement s'effectuera par groupes de 30 en raison d'un fort mistral. J'ai alors un peu peur de revivre la même expérience que sur un MRS-BOD d'Août dernier que je n'ai pas encore reporté et dont le décollage avait été très mouvementé en raison d'un fort vent de travers, j'avais même arrêté de regarder par le hublot pour ne pas rendre mon petit déj…

En attendant, je prends en photo le destrier du jour OE-IVR :

Et ne manque pas le traditionnel instant porte :

Une fois à mon siège, je sens que l'avion est balloté de droite à gauche, ça promet pour le décollage.
Le "pas"se-partout est plutôt bon :

La carte de sécu plastifiée, un luxe qu'on ne retrouve pas avec Ryanair :

PSU classique :

Dehors l'embarquement se poursuit et sera donc un peu plus long qu'en temps normal :

Roulage démarré avec quelques minutes de retard mais rien de méchant. 
TunisAir avec un de ses nouveaux 320 CEO, TS-ITA :

Un MAX 8-200 de la concurrente Irlandaise nous suit de près :

Passage ensuite devant le terminal AF avec un 321, un Babybus et un ATR 72 Air Corsica sur la droite :

On arrive en bout de piste et c'est l'instant de vérité, ce décollage va t'il être aussi mouvementé que celui d'Août dernier ?

Bien que de légères turbulences se font ressentir, la direction du vent est cette fois-ci plus favorable et le décollage sera relativement calme.
Quelques vues en montée avec la mer qui ondule sous l'effet du vent :

Après avoir passé la crasse :

Le vol est globalement calme et j'en profiterai pour finir ma nuit. 
Quelques vues en approche :

Et c'est l'heure de retourner sur le plancher des vaches avec un atterrissage doux et à l'heure prévue.
Passage obligé devant la Caravelle, le Mercure et l'A340 abandonné là par Sabena. F-GSTA, l'A300-600 ST numéro 1 fait quant à lui du béton depuis presque deux ans maintenant et F-GSTD, le numéro 4 est de passage :

Roulage avec Volotea en 319 :

Chalair en B1900D :

Et enfin AF en 320 :

L'équipage aura été pro et sympathique pendant toute la durée du vol.
N'ayant pas pu faire énormément de photos au moment d'embarquer en raison du vent, je me rattrape après être descendu de l'avion :

Nous sommes dimanche ce qui veut dire fréquence de tram réduite et attente de quasiment 20 minutes si celui qui est à quai part sans moi, je ne trainerai donc pas et n'aurai pas le temps de prendre plus de photos du parcours intra BOD. Cela dit c'est comme d'habitude, on marche longtemps, on monte et on descend des escaliers sans trop savoir pourquoi avant finalement d'arriver en salle de livraison bagages. Ces derniers feront rapidement leur entrée sur le tapis. 

Le résumé FR 24 :

C'est tout pour cette fois, merci pour votre lecture et à la semaine prochaine pour un nouveau numéro.