Avis du vol Delta Air Lines Atlanta → Denver en classe Economique

Bonjour à tous,

Dernière étape de cette très longue journée depuis le réveil aux aurores à Paris dont je rappelle le routing ci-dessous :

Connaissant la contrainte d'enchaîner un long-courrier avec un vol domestique US, avec une obligation de récupérer sa valise en soute pour le passage aux douanes, j'avais au départ prévu une longue escale de 3h initialement à Détroit. Mais comme je l'ai raconté dans le précédent opus, me voici désormais avec une "courte" escale d'1h40 à Atlanta.
L'attente à l'immigration me semblera interminable, et durera en réalité 50min. L'interrogatoire, moment que je redoute systématiquement, sera également assez long mais ouf, un coup de tampon et me voilà autorisé à fouler le sol américain.
Je poursuis le cheminement et j'arrive au niveau du carrousel à bagages dédié à mon vol qui est à l'arrêt, la livraison étant terminée depuis belle lurette. Je ne trouve pas trace de ma valise sur le tapis et le stress monte encore d'un cran ! Finalement, j'avise un petit groupe de valises stockées dans un coin le long du mur. Coup de chance, la mienne en faisait partie ! Ouf !
Je rejoins en courant la salle d'à côté pour y redéposer ma valise sur un nouveau carrousel sans autre forme de contrôle ou vérification (tout ça pour ça ! ^^).

Heureusement, étant dernier de mon vol, le PIF est quasiment vide et sera franchi en temps record. Je m'empresse de rejoindre le métro inter-terminaux. Pas le temps de chômer !

Cela n'a pas changé depuis ma dernière venue !

Heureusement que la signalétique est bien foutue. On aurait le temps de s'y perdre !

Un petit coup de métro sous-terrain…

Et je débarque au concourse B où règne une ambiance assez unique, avec un musicien qui joue en live au milieu du flot de passager. J'ai un peu de mal à réaliser que je suis bien dans un aéroport et pas un supermarché ^^ Néanmoins, pas le temps de m'arrêter et de souffler, j'ai un avion à prendre !

Quelle dédale !

Un petit arrêt en cours de route pour observer un peu l'extérieur. La journée décline. Il doit faire nuit depuis longtemps à mon point de départ et la fatigue s'en ressent. Ici au premier plan, un 737-800 DL.

Je finis par arriver à H-40 devant l'A321 qui m'emmènera jusqu'au Colorado. Il m'aura fallu 1h10 porte à porte. C'était assez fatiguant et stressant !

Je suis à peine arrivé que l'embarquement débute déjà.

5min plus tard, me voici dans la passerelle avec un petit fuselage shot crépusculaire que je n'aurai pas démérité !
L'oiseau du jour est le N317DN, un A321 livré neuf en 2017 à Delta.

Je retrouve cette cabine que j'aime beaucoup :)

Un siège et un hublot, voilà tout ce que je demande à présent !

Comme tout A32x Delta qui se respecte, on retrouve un PTV. C'est la première fois d'ailleurs que je prends un A321 doté de PTV  et vu la durée du vol, c'est un très bon point (même si je risque de ne pas en avoir grand usage vu ma fatigue).
J'aime beaucoup la page de la flotte, très détaillée avec même l'immat de l'avion.

En tout cas, je ne suis pas fâché d'être à bord ! Même s'il restait encore un vol 2h plus tard sur lequel j'aurai peut-être pu être recalé, je suis content d'avoir échappé à toute démarche potentiellement fastidieuse !

Alors que je sombrais naturellement dans une sieste tenace, je suis réveillé par l'annonce de fin d'embarquement à H-6, suivi d'un message du CDB annonçant un retard de 20min lié à la congestion du trafic. Je peux admirer ce 717 Delta, pas encore rare aux US mais désormais absent d'Europe. L'ayant déjà pris, je n'ai pas chercher à l'intégrer dans le routing.

Le temps de repiquer du nez dans le siège de devant et nous voilà au pushback avec effectivement 20min dans le nez. Pas bien méchant !

On peut dire que chez Delta, on aime l'ambiance bleue y compris dans la safety video !

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Le roulage est assez long et j'ai hâte de m'envoler pour deux raisons : 1, je lutte difficilement contre le sommeil | 2, on va rater les dernières lueurs du crépuscule (ce qui est très grave ^^).

Allez départ !

Alors que nous prenons un cap nord-ouest, nous nous préparons à un magnifique survol d'Atlanta.

Le Downtown est bien identifiable au niveau du "coude" de l'Interstate 85.

Les dernières couleurs du jour sont masquées par une couche persistante de nuages.

Le reste du vol s'effectuera sous un fort clair de Lune, malheureusement non photogénique.

Après une faille spatiotemporelle indéterminée, je reçois un refueling en snacks divers et variés. N'ayant pas faim, je garderai la boite. Elle resservira sans aucun doutes dans les jours à venir !

Après encore un long moment perdu dans les bras de Morphée, nous voici en finale à Denver où l'alignement face au sud s'effectue en assez courte finale. On peut voir notre piste à droite du winglet. Ce sera la 17L.

Lorsqu'on se pose en 17L, l'autre particularité est de survoler la 07/25 en courte finale. Première fois où je me pose dans ce genre de configuration et ça fait bizarre ^^

On se pose à 19h48 heure locale. Mais pour moi, il est plutôt 3h48 du matin heure française, et la nuit noire ne va pas m'aider à le ressentir autrement ^^

Le roulage sera notablement court puisqu'on fera bloc à 3h55 19h55. L'aéroport est certes gigantesque, mais les 2 doublets nord-sud ont chacun un bout de piste proche du terminal (un peu comme à Orly). Si la densité du trafic n'est pas trop importante, les atterrissages et décollages se font prioritairement aux seuils de piste les plus proches. Ce fut notre cas ce soir là. On viendra se positionner au concourse A, le plus proche de la sortie.

Mon ami étant venu me chercher, je ne m'attarde pas d'avantage dans les lieux. De toute façon, avec le programme des jours à venir, j'aurai tout mon temps pour découvrir chacune des 3 jetées de cet aéroport !

Je découvre alors la démesure des lieux. Chaque terminal est organisé pareil avec un "puit" central où se situe le métro inter-terminaux, mais chacun des "puits" est décoré différemment.
Celui du terminal A est décoré d'une voie de chemin de fer entortillée.

Le plus rapide et pratique pour rejoindre la sortie est d'emprunter justement le métro, mais il existe également une passerelle entre le terminal A et les départs/arrivées. Je peinerai un peu à la trouver, mais au passage j'aperçois une compagnie qui me fait envie depuis fort longtemps et que vous verrez probablement bientôt ^^ Je suis totalement fan de leurs livrées uniques à chaque appareil !

Et voici la fameuse passerelle ! Nous ne sommes que quelques pax à l'emprunter.

Bon de nuit, il y a trop de reflets. Mais c'est la première fois que j'ai l'occasion de passer au-dessus des avions !

Le dédale de carroussels à bagages est impressionnant ! Heureusement, tout est bien fléché.

Selon l'expression okapienne d'usage : je récupère la fugueuse qui m'aura suivit sagement durant cette longue journée.

La suite aux prochains opus ;)

Merci pour votre lecture :)

A bientôt !