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349 avis
Bonjour,
Je m'envole pour Vienne mais ma destination finale est Graz. Pour m'y rendre je prends Iberia pour Vienne où je passe la nuit puis je prends un train pour Graz. Il y a bien des vols Vienne - Graz qui ne durent même pas 30 minutes mais à près de 200€ le billet, je préfère les 38€ et 2h35 du train.
Pour ce vol, j'ai succombé à l'appel du surclassement qu'Iberia m'a proposé à 58€.
Pour le retour, je prends les mêmes vols que mon mari qui est à Graz pour le travail et à qui on a imposé le groupe LH. C'est plus cher que de reprendre le train pour Vienne et Iberia mais ça me permet de découvrir l'aéroport de Graz et Air Dolomiti. J'ai aussi pu découvrir le désastre opérationnel qu'est Lufthansa mais ça, ce sera pour les deux prochains FR.
Ce qui donne:
J'arrive à l'aéroport après le travail, un peu avant 18h30. Il y a du monde dans le terminal, mais c'est logique puisqu'on est en pleine heure de pointe (19-20h).
Le fast track se trouve temporairement aux contrôles du Puente Aereo. C'est rapide et fluide.
Les contrôles donnent à côté du le salon. Je sais qu'il va être plein mais je m'y rends quand même pour un petit moment.
Comme prévu, il est plein et il est difficile de trouver un siège. Un écran indique l'occupation des différents espaces du lounge. Le bleu indique une haute capacité et le rouge une basse capacité, ce qui n'est pas forcèment intuitif.
Je trouve un fauteuil face au buffet. Rien de nouveau dans ce lounge. Beaucoup de monde mais c'est l'heure, et ça se remarque à la vitesse du wifi et de la 4G/5G qui est proche du néant.
Le buffet sert la merienda, le snack entre le déjeuner et le dîner. Il y a des sandwichs, salades et snacks espagnols variés. Le dîner est servi à partir de 20h.
Un coup d'oeil au FIDS m'indique que mon vol part des portes M. Ce sont les portes Schengen du terminal Satellite, qui lui est principalement non-schengen. Ces portes permettent à Iberia d’avoir un avion qui arrive de Londres ou Marrakech et repart à Vienne. Ou à l’inverse, un avion qui arrive de Vienne et part à Londres.
Mon vol est annoncé avec un retard de 15 minutes.
Le désavantage est qu'il faut prendre le train.
C'est peut-être l'heure de point au T4 mais pas au T4S et ça se voit, je rate un train et le prochain passe dans 6 minutes!
J'arrive au Satellite 15 minutes après avoir quitté le salon. Les passagers des portes M et les autres se séparent avant le contrôle de passeport.
Il n'y a presque rien aux portes M. Un bar à snacks est ouvert, le magasin est fermé, et c'est à peu près tout.
3 vols partent de ce terminal à 10 minutes d’intervalle:
- Paris Orly dont l’A321 est arrivé de Dakar
- Vienne dont l’A320neo est arrivé de Londres
- Bruxelles dont l’A320neo est aussi arrivé de Londres.
Les 3 vols embarquent à des portes adjacentes, ce qui concentre tout le monde dans un espace un peu réduit.
Le spotting depuis cette zone n'est pas simple mais j'ai vu pire. Un A321 de British Airways.
Un A350 d'Iberia qui se préparait à partir pour Santiago de Chile.
L'A321 pour Paris.
Il fait chaud à Madrid, je trouve des sièges face au vitres mais à l’ombre. Le soleil tape et il y une brume de chaleur qui couvre la ville depuis le début de l'après midi.
Mon A320neo arrive à 19h30 de Londres. C'est le EC-NER, il a presque 5 ans et est plutôt bien nommé puisqu'il porte le nom de Barajas, la localité où se trouve l’aéroport.
L'embarquement commence à 19h50.
La brume a laissé place à des nuages sombres et menaçants.
A côté de nous est l'A320neo pour Bruxelles.
Cabine bien connue d’Iberia. Je suis au 3A, dernier rang de Business aujourd’hui. Les 6 premières rangées ont des sièges un peu améliorés avec têtières, prises de courant, inclinaison et un meilleur legroom.
L'A350 de China Eastern arrive de Shanghai. Il sera bientôt remplacé par un B777.
Embarquement terminé à 20h15 et mis à part 1D et 1F, tout le monde a une rangée pour soi.
Bruxelles repousse en même temps que nous, à 20h30. Nous avons 35mn de retard.
On dirait pas trop sur les photos mais le vent est maintenant très fort, il y a des éclairs et il pleut à grosses gouttes.
B747 vs. CRj-1000
Au moins un avantage de partir du Satellite, le roulage est court. On dirait que quelque chose brûle du côté de Torrejon.
En attendant notre tour, je peux observer l'orage qui tombe sur Madrid et l'aéroport.
La succession d'éclairs est impressionnante.
Décollage à 20h45 sous une pluie battante.
En effet, ça brûle à Torrejon.
Après les éclairs, je suis servi. C'est impressionnant de voir un feu de haut.
On se retrouve ensuite dans une épaisse couche nuageuse. Ça bouge pas mal et les PNC ne sont libérés que 15 minutes après le décollage.
L'avion est équipé de wifi. Le pass messagerie est gratuit pour les membres Iberia Plus.
Je peux aussi regarder le menu du soir sur l'application.
Toutes les rangées de l'avion sont équipées de prises USB mais les 6 premiers rangs ont aussi une prise de courant classique.
Enfin on sort des nuages et on prend la direction du nord-est.
2 PNC s'occupent de la Business. Le menu et distribué puis la commande est prise avec la boisson et le choix de pain.
Le soleil se couche alors qu'on se dirige vers Barcelone.
Le plateau est distribué tel quel, avec la boisson et un verre d'eau servi automatiquement à tous les passagers.
En entrée des sardines marinées.
Pour le plat principal il y avait le choix entre un filet de porc avec des gnocchis ou des aubergines farcies. J'ai suivi la recommandation de l'hôtesse et j'ai pris les aubergines. Franchement, c'était assez bon.
En dessert, profiteroles.
Je prends mon repas alors qu'on commence à survoler la méditerranée.
Thés, cafés et infusions sont proposés ainsi qu'un chocolat qui vient terminer le repas.
Une hôtesse passe ensuite aider ses collègues en classe Économique tandis que l'autre reste en Business et passe régulièrement proposer de l'eau ou une boisson. Je demande un peu plus de vin blanc, qui vient avec de l'eau.
Une fois le service terminé, les lumières de la cabine sont baissées. C’est tellement plus agréable sur un vol de nuit.
Nous arrivons le long de la Côte d'Azur avec Toulon, Hyères et la Presqu'île de Giens.
Le Golfe de Saint-Tropez
Cannes
Le cap d'Antibes et la baie de Nice.
On passe ensuite au sud de Milan
Brescia
De Brescia à Milan
Trento, où j'ai passé il y a peu une excellente semaine. (bonus dans ce FR, si ça intéresse)
La descente est annoncée à 22h50 et peu après on commence à voir les lumières de Vienne.
On contourne Vienne par l’est, passant au dessus de l’aéroport pour atterrir par le nord.
Une belle approche sur une de mes villes préférées d’Europe.
En approche finale je peux apprécier au loin les lumières de Bratislava et l'orage qui sévit sur la région.
Atterrissage à 23h10
On est en porte à 23h20, avec un petit retard donc.
Le débarquement est rapide et je me dirige vers l'hôtel de l'aéroport pour y passer la nuit.
Merci d'avoir lu et à bientôt
Ça faisait un moment que je n'avais pas pris la Business Européenne d'Iberia. Pas grande chose n'a changé, le produit est toujours aussi solide. Le siège est assez confortable, encore plus sans voisin.
Du point de vue restauration, Iberia le fait bien. Un choix de plat chaud, un plateau complet et de qualité et un service simple et attentionné.
23 Commentaires
Franchement pour 58€ il n'y a rien à dire... Un plat chaud, 3 sièges pour soi, et un super salon à Madrid qui certes était déjà inclus te concernant...
Très belles photos au sol et en vol, j'ai hâte de voir le bor*** sur LH pour en avoir aussi déjà été la victime...
A bientôt
Le retour arrive dans les prochains jours je pense. Même si pas aidé à l’origine par la météo, LH fait fort et ça m’a quand même bien amusé.
Merci Nicolas pour le commentaire e
J'ai l'impression que ça en devient trop récurrent...
58€ le surclassement c'est une belle affaires surtout pour un vol aussi "long". Le service a suivi à bord.
Temps pourri au décollage. Entre la pluie, les éclairs et l'incendie, je vais quand même pas comparer ça à un scénario de fin du monde dans un film mais ce qui est sûr c'est qu'on ne peut pas dire que les conditions climatiques étaient optimales lol
Je constate régulièrement sur FR24 que les vols Portugal/Espagne vers l'Est de l'Europe passent par la Côte d‘Azur.
A bientôt!
C’est le cas. Je les vois passer quand je suis à Hyeres l’été. C’est une route très emprunté et depuis l’avion la vue est belle.
Merci Benjamin pour le commentaire.
Une modique somme déboursée pour ce surclassement qui offre une belle prestation d'IB, il aurait été dommage de ne pas en profiter.
Un passage au salon (certes bondé), un bon catering, pas de voisin, 2 PNC pour peu de pax en J...
30' de retard à l'arrivée, mais si tu n'es pas pressé pour la fin de soirée ça passe.
A+
Je n’étais pas pressé à l’arrivée et l’hôtel était juste en face de l’aéroport. À 23:45 j’étais dans le lit.
Merci pour le commentaire
En effet, le prix du surclassement est correct par rapport à la distance. Et encore plus pour quelqu'un qui n'aurait pas de statut (je me demande si c'est pris en compte lors de la proposition au pax ?)
De très belles vues tout au long du FR. J'imagine que certains passagers devaient être bien stressés dans cet orage.
A+
Les passagers étaient assez tranquilles, au final on n’a pas eu beaucoup de turbulences.
Merci Thomas pour le commentaire.
Comme toi Vienne est une de mes villes préféré en Europe.
Chaleur et orages à Madrid, ainsi qu’à Bratislava.
Un salon blindé n’est pas très agréable.
Un choix judicieux, les quelques dizaines d’Euros de surclassement valent la dépense.
La cabine est très accueillante, le catering est très bien, le plateau donne envie.
Belles vues nocturnes depuis les cieux…
Graz est une ville autrichienne sympa, j’avais bien aimé.
Merci pour le partage, à bientôt !
Le surclassement est en général peu cher chez Iberia, c’est une option sympa pour se faire plaisir de temps en temps.
Merci Hervé pour le commentaire
Joli spotting à Madrid. la sala Dali est victime de son succès et le salon peut être bruyant mais l'offre de restauration est toujours très complète et variée.
La restauration à bord et le choix proposé sont un gros point fort d'Iberia sur les vols européens et souvent pour un prix abordable.
Merci Christophe pour le commentaire.
Un vol agréable et un surclassement abordable.
Le catering est plutôt réussi pour un MC européen.
Bel orage et incendie facile à circonscrire semble-t-il.
C'est beau une ville la nuit.
A bientôt !
Merci Franck pour le commentaire.
L'orage à MAD est impressionnant, en plus de très belles photos des éclairs.
A bord j'ai souri à la "recommandation de l'hôtesse". Ca me rappelle quand je volais et que nous recommandions des plats, en général la recommandation est faite quand tu n'as plus beaucoup du choix 1, du coup tu "vends" le plat 2 comme était excellent. Nous pouvions être très créatifs, ici ça aurait donné : Vous préférez le porc avec les pâtes ou plutôt l'excellente aubergine farcie et gratinée accompagnée de son riz pilaf ? lol ^^
A bientôt !
Merci Stephan pour le commentaire
La portion du plat principal semble assez généreuse en tout cas.
J'avais pris un FlixBus entre Vienne et Graz en 2019, ça marche aussi bien et mon cher.
A bientôt
C'est vrai qu'il y avait l'option Flixbus. Après, le train m'a coûté 35€, ce qui n'est pas énorme non plus.
Merci Kevin pour le commentaire
Un décollage ponctuait par un orage et parfaitement capturé
Et maintenant un incendie
Bref un départ un peu mouvementé
Une belle prestation en J de la part d'IB
A bientôt
Philippe
Merci Philippe pour le commentaire
Le départ du T4S n'est pas fantastique, cela fait perdre du temps.
Repas de qualité à bord et de superbes vues des villes survolées la nuit.
Nous avions aussi rejoint Graz par le train depuis Vienne, rapide, confortable et pratique. Parfois il faut savoir abandonner les airs.
Merci pour le partage Moritz et à bientôt.
Il y a aussi la curiosité de prendre un train à Vienne, pour Graz, qui vient de Berlin, et qui est opéré par la compagnie Tchèque.
Merci Michel pour ton commentaire.
C'est dans ces moments la où on apprecie le fast track
Trop de gens sur tindr!!
Le salon est top comme d'habitude. Tiens je ne savais pas qu'il y avait des portes schengen dans ce terminal non schengen.
Belle seance de spotting d'avions et d'orage!
Ça doit bien bouger
Le repas comme bien souvent chez IB fait envie
Jolie photo de st trop!
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