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Me revoilà donc en direction de la Jordanie, comme chaque année.
La situation politique dans le Moyen Orient étant ce qu'elle était, nous avons décidé de n'y faire qu'un séjour cette année, et de la manière la plus flexible qu'il soit : avec des points histoire d'être sûr de pouvoir annuler quand nous le souhaitons.
Le routing est très simple, pas de nuit à coucher dehors, pas de connections qui durent des heures pour assurer des billets séparés, non ce sera tout bêtement :
Nous avons décidé de passer notre transit au FCT, bien plus confortable pour repasser la sécurité et le contrôle des passeports que de tout faire au B d'où partait notre vol pour AMM (et accessoirement de profiter de la dépose en voiture à l'avion au lieu d'y aller nous même, notre avion étant au contact en B)
Un peu avant le départ du vol vers FRA, j'avais vérifié le remplissage de la cabine en J et ça semblait bon pour avoir toute la rangée 4 pour nous, d'autant plus que le système LH bloque automatiquement les sièges adjacents aux HON et compagnons.
J'ai quand même redemandé au personnel du FCT et on m'a dit que même si le système bloque automatiquement les sièges, c'était sans garantie et que eux ne pouvaient pas les bloquer manuellement (ce qui est archi faux, et j'en ai eu la preuve au retour, mais pour ça il faudra patienter un peu)
Par contre le remplissage est mauvais 50% en J 7/14, et en Y, parce que j'ai pu voir l'écran lorsque l'agent au FCT m'a dit qu'il ne pouvait rien faire pour définitivement bloquer la rangée, il y a 50 passagers pour 180 places. Je m'étonne quand même que Lufthansa aie fait le choix de proposer une aussi petite cabine J, surtout avec aussi peu de passagers, sur un vol aussi long, reculer le rideau de 3 rangs aurait permis à tous les passagers J d'avoir une rangée pour s'allonger (impossible sur les rangs 1 à 3 car il y a un bloqueur sur le siège central pour descendre la capacité physique de 205 sièges à 200, ce qui fait passer le total minimum de PNC de 5 à 4)
Mais là aussi on y reviendra :)
Passage par la PIF, nos passeports nous sont "pris" et nous serons rendu au moment de l'embarquement depuis le FCT.
Quelques vues du salon avec le fameux baril de schnaps :
La zone pour les accros :
D'autres vues du salon qui est lumineux et calme en cette fin de samedi :
Des espaces de travail :
Depuis mon dernier passage une boutique a été rajoutée :
Qui propose principalement des articles de luxe mais aussi quelques modèles plus avgeek :
A mon avis on doit galérer sur la partie ciel :
Là les prix ne sont vraiment pas raisonnables :) Ce sont les produits que LH propose en First :
La zone de restauration :
Les "specials" :
Et le buffet :
.
Du côté du chaud :
Et des desserts :
On peut naturellement commander à la carte :
Nous avons pris le cocktail du mois qui était top :
Quelques gnocchis, un peu de purée et deux morceaux de fromage, je reste sage :
Deux petits canards nous serons remis avec de nouvelles cartes d'embarquement :
Le temps passe vite, notre vol était prévu à l'heure mais finira avec trois quart d'heure de retard à cause de la préparation de la cabine.
Bonne surprise avant d'embarquer, LH a peut être lu dans mes pensées et agrandi la cabine J, comme ça il y aura de la place pour tout le monde pour s'allonger :
Nous nous dirigeons vers la voiture, nos passeports nous sont rendus par l'officier de police dédié au FCT et en voiture Simone :
Mais pas la Porsche, ce sera le minivan ce soir :
Ce soir ce sera D-AIDI au programme :
Il nous faudra patienter encore un peu au pied de la bête :
Avant d'y aller, toujours sympa d'être sur le tarmac :
Direction l'avion :
Avec un instant P. :
L'accueil est chaleureux au possible et en français dans le texte, le chef de cabine l'étant. Originaire de Besançon, franco-allemand, il sera parfait sur tout le vol, tout comme son équipage.
Sans surprise de bons vieux NEK nous attendent avec les trois premiers rangs et leur bloqueur :
Nous ce sera sans :
On voit que la configuration a été changée à la hâte, tous les rangs derrière nous ont trois coussins :
A nos sièges deux bouteilles d'eau bienvenues sur un vol aussi long :
Ethiopian en 359 comme voisin :
Une dernière vue vers l'arrière avant que les autres passagers n'arrivent :
LH c'est remise au sac :
Franchement : nouvelle mouture mais toujours aussi laid :
Son contenu :
Nous repoussons avec 45 minutes de retard et ce beau 757-300 :
Tschüss FRA :
Le liseré jaune est du plus bel effet :
Direction la Jordanie !
Le service se met en place avec la distribution d'une serviette chaude :
Puis du menu :
Suivi par un apéritif :
J'opterai pour la viande même si je déteste les asperges, il faut dire que l'intitulé du plat végétarien ne fait pas très envie :(
Le plateau est un tout en un, je trouve ça dommage sur la durée du vol, on pourrait séparer le service en au moins deux temps :
Gros plan sur l'entrée que je connais bien mais qui sera bonne :
Le plat, donc :
Le veau sera excellent, tout comme la sauce et les pommes de terre. Les asperges je ne peux rien dire ^^
Quant au dessert, surprise, encore et toujours le même. J'en rigolerai avec le chef de cabine qui lui non plus ne comprend pas pourquoi ce truc revient tout le temps. A toutes les sauces : anglaises, cerise, vanille. C'est simple je ne peux plus le voir en peinture ;)
L'avantage d'une aussi grande cabine J avec aussi peu de monde, c'est que tout le monde va très vite se mettre à l'aise, et en récupérant nombre de coussins, on arrive presque à se mettre dans un mode lit confortable. Je vous rassure, c'est plus joli en photo qu'en vrai :
Je me "couche" un peu avant Sarajevo :
A noter que le Wifi était fonctionnel mais forcément, aucune prise USB. On est chez Lufthansa faut pas déconner :)
Je somnole une petite heure avant d'aller discuter un peu au galley avec le CC. L'équipage passe 48H à AMM (pas de vol le lendemain) et ils comptent bien en profiter, nous échangeons donc assez longuement sur la Jordanie.
Puis nous voilà déjà en approche avec Amman qui s'étend à perte de vue :
Une fois au sol, désolé pour la qualité des photos, un E145 qui opère pour les Nations Unies et au fond l'un des premiers E95-E2 de RJ :
La bonne surprise du jour viendra de l'équipage sol LH qui propose aux passagers HON le service VIP de la société Tikram à l'arrivée comme au départ (on en reparlera au moment voulu). Le service est disponible aussi moyennant finance (30 JD soit 40€ par personne) mais ici c'est LH qui prend en charge. Et c'est super pratique, on vient vous chercher à l'avion et on vous emmener en voiturette électrique jusqu'à l'immigration où quelqu'un de Tikram vous fait passer en priorité. Reste à charge le paiement des visas (40 JD par personne, du vol à mon humble avis) :
Une fois l'immigration passée, on vous prend vos bagages à main, on vous escorte jusqu'au tapis bagage et il vous suffit d'indiquer quelles sont vos valises.
Pour qu'un porteur vous les emmène jusqu'à votre voiture :
Impressionnant. Entre le moment où nous sommes sortis de l'avion et le moment où nous sommes montés dans la voiture : 15 minutes.
Dire que c'est possible à AMM mais pas à FRA est quand même incroyable. Le retour se fera dans des conditions encore meilleurs (mais là aussi, il faut attendre un peu ^^)
De nouveaux panneaux ont été installés et sont fort bien pensés dans la longue descente entre Amman et la Mer Morte avec l'ancien pour commencer :
Et le nouveau :
Les traditionnels couchés de soleil sur la Mer Morte sont toujours fabuleux et toujours différents d'un soir à l'autre :
.
Les premiers jours ont été assez étranges avec beaucoup de sable dans l'air et des températures "fraîches" pour la saison, 30 degrés en journée et 18 la nuit alors que fin mai c'est plus 36 en journée et 25 la nuit. Mais lors du deuxième week end sur place, la météo c'est vengée avec deux jours à 46 degrés et un minimum de 28 la nuit. Trop, beaucoup trop.
Donc ce couché de soleil avec le sable dans l'air donnait ça, mais d'abord en journée :
Puis le couché :
Un autre soir, d'un autre endroit :
Avec un visiteur non invité ;)
Je ne m'en lasse jamais :
C'était l'un des soirs les plus "frais" de notre séjour, seulement 25 degrés au tombé du soleil, parfaitement agréable :
Vous prendrez bien un peu de mer Morte, un des jours sans vent :
Toujours un bonheur pour le corps et l'esprit de s'y baigner même si c'est fichtrement salé ^^
Et une photo qui illustre à quel point la Mer Morte est en danger. Son niveau baisse inexorablement et cette année c'était encore plus flagrant. En septembre dernier, 8 mois plus tôt, le niveau de l'eau était à cet escalier : (dix ans plus tôt au niveau de l'arbre vert en hauteur sur la photo)
Et pour finir ce vol aller, vous prendrez bien un peu de gastronomie locale ? Un superbe cadre :
Et tout ce qu'il faut pour ne plus avoir faim pendant 24H :
Nous avons aussi passé, comme chaque année, un peu de bon temps avec le directeur de l'hôtel et cet apéritif dinatoire fort agréable :
La note cabine peut sembler élevée pour du NEK mais avoir trois sièges change la donne et améliore forcément le confort, c'est ce que j'ai pris en compte.
Un équipage aux petits oignons comme on aimerait en voir plus souvent, vraiment un plaisir de voler avec eux.
Le Wifi était fonctionnel mais pas gratuit et pas de prises USB.
Pour le repas, une très bonne entrée que je connais déjà assez bien, un plat chaud réussi et un dessert qui me sort par tous les trous.
RAS pour FRA, je sanctionne un poil la fluidité et l'accès car pour se rendre au FCT il faut connaitre et ce n'est pas ce qu'il y a de plus pratique.
RAS pour AMM, avec le service VIP c'est un rêve éveillé. Juste besoin de donner ses passeports et sa carte de crédit pour le visa, basta.
De plus en plus fan du FCT au fur et à mesure de mes transferts par FRA. Au début la "promenade" me rebutait mais une fois qu'on y a gouté et qu'on y est, on ne regrette plus.
Merci pour votre lecture et à très vite pour le retour.
14 Commentaires
Je comprends que tu aies choisi LH plutôt que AF au vu du réseau car Air France offre un réseau très faible sur le Moyen-Orient et l'Europe de l'est.
Il ne faut pas que je lise tes reports avant de manger : la présentation de l'offre LH me donne faim, terriblement faim ;).
C'est assez original de proposer la liaison en A321 pour 4h30 de vol mais le taux de remplissage justifierait au final un A318 XD ! Enfin, en terme de confort, je préfère l'A321 de LH que le B737 de TO d'Orly à Amman.
Le dessert, même moi qui ne prend pas LH, je commence à en avoir marre de le voir !
L'équipage devait être ravi d'obtenir des conseils d'un fin connaisseur de la Jordanie et réciproquement, avoir un équipage ouvert à la discussion, ce doit être un temps riche en humanité.
A bientôt pour un retour qui s'annonce sans anicroche visiblement !
Il faut dire que sur AMM, à part TO depuis ORY, totalement hors d'atteinte dans des conditions satisfaisantes pour nous, il n'y a rien sur SkyTeam. AF a abandonné AMM lors du Covid et de toutes façons c'étaient eux qui avaient de loin la pire des prestations sur ce tronçon.
Avant la crise, LH remplissait ses 321neo sans problème, OS proposait même deux vols par jour.
J'ai beaucoup ri avec le dessert, j'ai fait lire la phrase à ma mère qui a également bien ri !
A bientôt !
J'avais espéré te voir au diner de Paris, mais malheureusement tu n'étais pas là. Une prochaine fois j'espère
Le Parmiggiano Regiano aurait eu ma faveur. Il est consommé trop souvent rapé alors que c'est un vrai fromage de table.
moi ce sont les betteraves rouges à coté du saumon que je déteste. 10 ans d'école catholique, tous les lundis betteraves rouges et poulet / petits pois. Et donc, il fallait finir son assiette. Je me suis juré gamin que je n'en mangerai plus une fois "grand". C'est fait !
Merci pour le super bonus
Ils ont le charme des couchers de soleil en Inde, une douceur de la lumière qui ravit le photographe que je suis ... à propos, bravo, tes photos se sont améliorées, bon cadrage, horizon (plus souvent) droit, pas de déformation en grand angle
A propos du niveau de la mer morte, j'avais entendu parler d'un projet de canal pour la réalimenter et faire remonter le niveau. D'ailleurs, elle n'est pas si morte que ça vu qu'il y a quelques phytoplanctons extrêmophiles et des champignons filamenteux a certains endroits, malgré une radioactivité due au potassium 40.
Plutôt pendant une semaine !
A bientôt
Moi aussi j'aurais bien aimé te revoir, mais pour aller manger dans un food court à Paris depuis le Haut Rhin, j'ai passé mon tour, quitte a dépenser de l'argent pour un dîner autant que celui ci se fasse dans un vrai restaurant. Si j'avais fait la visite SQ j'aurais aussi fait le food court, mais juste pour le food court, non merci ^^
Tout à fait d'accord avec toi pour le Parmiggiano Regiano mais là, si j'aime ce fromage, c'est lui qui ne m'aime pas et ça finit avec plein d'aphtes (même constat avec le Gruyère)
J'ai adoré le passage betterave ^^
Merci pour les photos, j'essaie de m'appliquer, pas toujours évident quand on a décidé de ne plus faire de photos qu'avec son I-phone, le Nikon reste le plus souvent à la maison par manque de place.
Le canal pour la Mer Morte est au point mort depuis quelques années, raisons politiques mais aussi (même si ce n'est jamais dit et ne sera jamais pris en compte) faire rentrer de l'eau depuis la Mer Rouge, même désalée pourrait tuer l'écosystème de la Mer Morte, comme tu le dis pas tout à fait morte, mais y faire rentrer un afflux majeur d'eau "non naturelle" entrainerait l'apparition d'algues et autres choses que personne ne souhaite y trouver.
A bientôt !
Rectification de mon précédent commentaire, il ne s'agit pas de la Mer Rouge, mais bien de la Mer Morte, ça m'évitera les coups de fouet.
Une nouveauté au salon, la boutique et le tonneau de Schnaps !
Vu ce que l'on sert en vol, je me serais laissé aller au lounge.
Bonne surprise en arrivant à bord, avec la cabine avant qui a été modifiée et le sympathique PNC franco-allemand.
Je ne suis pas surpris du remplissage de la cabine, vu ce qui se passe actuellement dans la région...
Finalement le dîner n'était pas si mal que ça.
Si tu n'aimes pas les asperges, me concernant ce sont elles qui ne m'aime pas, pour les raisons que tu connais.
Un full flat dans un A321 de l'LH, je n'y crois pas ! 🤣🤣
Seconde bonne surprise, mais cette fois-ci à l'arrivée avec cette prise en charge de bout en bout, à quand le même service lors des retours à FRA ?
Je préfère voir un vent de sable qui passe dans le ciel qu'une horde de missiles. 👎
Repas gargantuesque dans ton hôtel fétiche.
Le Marriott était t'il bondé ou le contraire ?
Merci Stéphan pour le partage, à bientôt !
Faute avouée est pardonnée, tu ne seras point fouetté mon frère :)
Le remplissage ne m'a pas surpris non plus, ce qui m'a surpris c'est qu'ils laissent un A321 sur la ligne, certains jours c'est de l'A319.
Ah oui les asperges, on en avait parlé :)
Si seulement ce genre de service était proposé à FRA ou à MUC, on en rêverait mais justement il ne faut pas rêver :(
Tout comme toi, je préfère le vent de sable. L'hôtel était plein les week-ends, majoritairement des locaux ou des emiratis mais en semaine, quasi vide.
A très vite !
Essayer de passer une nuit sur un NEK, comment dire ? Mission impossible. Même après un solide apéro et un repas bien arrosé, ce n’est même pas dit que j’y arrive. LH a beau tout faire pour donner un semblant de confort supplémentaire, ça reste pour moi de mauvaises conditions de transport. Ça me rappelle mes nuits dans les trains quand il n’y avait pas de couchettes.
Sinon, la prestation servie est de bon ton. Et moi j’aime beaucoup les asperges. Ça m’aurait donc bien plu tout ça.
Incroyable comment la Mer morte se vidange. Je ne savais pas que c’était aussi rapide. Va falloir que je songe à passer une nuit sur un NEK ou un autre siège. Après tout, Royal Jordanian dessert LYS.
Bons vols
On est bien d'accord, même une rangée ne fera jamais une couchette, sur un NEK ou sur tout fauteuil en économy en général. Les accroches des ceintures sont la pour te le rappeler. Mais on ne se plaindra jamais non plus d'avoir une rangée entière ^^
Profites de la Mer Morte tant qu'il en est encore temps, un jour malheureusement il sera trop tard :(
A bientôt !
C’est vrai que le plat végétarien ne fait pas du tout envie.
Génial ce service à l’arrivée! C’est le genre de chose qui s’apprécie et encore plus quand on arrive de nuit.
Merci pour ce Fr
J'aime bien me laisser tenter par l'option végétarienne, faut il encore qu'elle donne envie, pas du tout le cas ici ^^
Le service d'arrivée est faramineux, quand tu connais LH et qu'on te propose tout ça, c'est juste dingue, et au retour c'était encore mieux !
A bientôt !
le FCT assure mieux que les salons SEN souvent peins à craquer et au moins cela facilite le laborieux transit à FRA.
Il est mimi tout plein ce tonneau 😁
A ta place, j'aurai diné au salon, c'est vrai que ce qui est servi à bord ne fait pas saliver.
Plus de 4 heures sur un NEK, je comprends ton insistance a pouvoir avoir la rangée pour toi.
A retenir ce service à l'arrivée à Amman. il devraient faire ca au Caire aussi...
A bientôt.
Effectivement le FCT assure, à quand un passage ensemble ? Quand tu veux !! Peut être que le tonneau sera toujours là :)
Après 4H sur un NEK, assis, debout ou couché, ton popotin ne sait plus faire la différence entre une banquette en bois et un fauteuil en cuir ^^
Le service est top, si seulement ils pouvaient généraliser ça.
A très vite mon ami !
ahhhhh c'est tellement beau de voir quand ils savent pas de quoi ils parlent
j'arrrrrrrrrive!!
tellement classe ce cigare lounge
mignon tiens j'avais jamais fait gaffe que les B777 avaient le bout des ailes peintes en rouge comme sur VS.
un petit X3 sur le prix d'achat?
le buffet est de très bonne tenue!
ah tiens mignon ces canards, pourquoi?
dans la lagnue du client ça c'est quand meme pas mal du tout
Dommage que LH soit revenu au sasac mais au moins le contenu pour un monocouloir est correct.
c'est vrai que pour le coup ils avaient le temps.
Malheureusement le dessert varie que trop peu mais le reste du catering fait bien envie.
Un beau petit lit improvisé
Merci pour le FR !
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