Soyez les bienvenu(e)s dans ce récit qui a pour sujet principal un avion assez rare, la raison de ma venue dans les iles anglo-normandes :)
De base je devais effectuer la liaison entre Alderney et Guernesey en Dornier 228 et enchainer un Guernesey - Southampton avec la compagnie Blue islands en ATR72-500 (même billet). Sauf que la veille de ce routing, la compagnie m'informe que le premier tronçon est tout bonnement annulé et qu'ils m'ont automatiquement recasé sur le vol direct entre Alderney et Southampton…
Bon, je dois dire que je m'en sors bien car j'assure l'essentiel, voler en Dornier 228 Aurigny Air Services. Exit donc l'expérience sur Blue Islands, je me dis que ce sera pour une prochaine fois, la compagnie étant elle même pas trop difficile à emprunter ^^
Routing
EJU4526 - Economique - Nice –> Paris CDG - Airbus A320Non reporté
Après une nuit bien agréable dans un "guest house" de Sainte Anne, me voici en chemin pour rejoindre le petit aéroport d'Alderney. Il est environ 8h, les rues sont encore bien calmes.
J'arrive rapidement en bord de la piste comme en témoigne les panneaux et les feux de rampe d'approche! La proximité avec le chemin pédestre où j'ai croisé 2 joggeurs en est assez exceptionnelle!
L'environnement direct de l'aéroport est champêtre à souhait, de quoi y faire une balade matinale on ne peut plus agréable:
L'ile de Guernesey est visible au loin:
Me voici donc au niveau de l'aérogare 1h avant le vol:
Un "grand" parking est présent, où le stationnement gratuit est limité à 96h (soit 4 jours):
L'intérieur du bâtiment est mignon, le charme de ces petits aéroports de campagne et/ou insulaires :) ACI accueille en moyenne 6 vols par jours, tous à destination de Guernesey et Southampton. Les temps de parcours sont faibles, 10min et 30min respectivement.
Le check/in en ligne n'étant pas possible pour les vols au départ d'Alderney, je dois obligatoirement me rendre au comptoir. Et franchement, tant mieux! Le préposé était d'une gentillesse incroyable et m'imprime une belle carte d'embarquement qui n'a rien à envier à celles que propose les majors :)
L'agent de piste pèse les bagages sur cette balance vintage puis les met sur le tapis derrière.
Petit aéroport et petit avion, ne veut pas dire qu'on se présente à n'importe quel moment…
Dans le terminal est présent une illustration de l'un des deux Dornier 228NG encore actifs chez GR, qui ont remplacé les fameux Britten-Norman Trislanders:
Cette prise de photo interpelle un passager et s'en suit des discussions intéressantes. Lui même étant pilote d'aéronefs privés, m'avoue les difficultés actuelles que connaît Aurigny Air Services. Il m'informe que l'annulation que j'ai subi ce matin est très certainement due encore une fois au manque de pilote…
L'heure du vol approche, nous sommes invités à passer la sécurité. Nos affaires sont fouillées manuellement, et les passagers passent sous un portique classique. Deux solutions pour attendre l'embarquement: à l'air libre, ou dans un pré-fabriqué:
Les instructions de sécurité sont diffusées sur cette télévision:
La vidéo se termine, nous embarquons dans la foulée… la voici la bête que je suis venu chercher!
Le G-ETAC n'est pas vieux, il est seulement âgé de 6 ans. Il s'agit donc bien d'un Dornier 228 de nouvelle génération. Et sans surprise, Lucky Luke a déjà volé dedans haha
L'oiseau sur la dérive est un macareux moine, présent en grande partie dans l'Atlantique nord, et notamment dans la réserve naturelle de Burhou, une petite ile située à seulement 2km d'Aurigny:
a bord
Je rejoins le 2C tout à l'avant de la cabine:
Le hublot n'est pas bien aligné mais ça ne fait rien :)
Le contenu de la pochette:
Le pilote se présente et fait son speech. Il annonce de très bonnes conditions de vols et un parcours d'environ 30min. Ce sera sa seule intervention jusqu'à l'arrivée. Aucun service ne sera proposé à bord. Nous quittons le point de stationnement avec 5min d'avance, et remontons la courte piste:
Décollage face Ouest:
Aurevoir Alderney :)
La France est visible au niveau du Cotentin:
Un navire de Brittany ferries:
Le cockpit est à la vue de tous:
La météo n'est pas extraordinaire à l'approche des côtes anglaises:
L'ile de Wight:
aeroport de southampton
La commune de Hythe ainsi que le Solent, le bras de mer qui relie Southampton et Portsmouth à la Manche:
Les quartiers Est de Southampton:
Touché:
Le roulage est court pour rejoindre le terminal principal de SOU:
La cabine lors du débarquement:
Chacun son hublot pas de jaloux…
Sauf à la dernière rangée qui comporte 3 sièges… la place du "con" dans cet avion permettez moi l'expression ^^
Derniers clichés de l'appareil du jour, où l'agent de d'escale en charge d'accompagner les passagers vers la sortie m'a laissé tout le plaisir de prendre des photos :)
La salle des tapis à bagages:
SOU landside… c'est marrant je pensais l'aéroport plus grand ^^
La zone d'enregistrement:
Direction la gare de l'aéroport qui est littéralement collée au terminal, très très simple d'accès.
Un train pour Londres Waterloo passe toute les 30min, pour un trajet d'environ 1h15 jusqu'à la capitale, pratique. Me concernant je me rend au centre ville de Southampton (fréquences élevées) pour y effectuer une visite sur le thème de l'aérien… pour changer lol Je vous invite à cliquer sur la partie bonus touristique si cela vous intéresse ;)
solent sky museum
Bonus : Cliquez pour afficher masquer
Après une bonne demie heure de marche depuis la gare centrale de Southampton…
Me voici devant le "Solent Sky museum", un musée en grande partie dédié à l'aviation anglaise mais pas que.
La pièce maitresse de ce musée est incontestablement le Beachcomber. Ce "flying boat" a desservi les colonies britanniques pendant au moins 3 décennies:
Il est possible de visiter l'intérieur:
Le dernier étage du bâtiment est consacré aux pompiers et policiers du Hampshire:
Je vous laisse sur cette image ne voulant pas tout vous dévoiler, n'hésitez pas à vous rendre dans ce musée si vous êtes de passage à Southampton et dans sa région. Un grand merci à SKYTEAMCHC de nous avoir partagé cette belle idée précédemment :)
Afficher la suite
Verdict
Aurigny Air Services
6.8/10
Cabine9.0
Equipage8.0
Divertissements5.0
Restauration5.0
Alderney - ACI
8.5/10
Fluidité9.0
Accès8.0
Services8.0
Propreté9.0
Southampton - SOU
8.8/10
Fluidité9.0
Accès9.0
Services8.0
Propreté9.0
Conclusion
Difficile d'établir une conclusion bien détaillée sur ce type de liaisons. Mis à part le côté "exotique" et sympathique de ce vol, Aurigny Air Services et leurs Dornier ont le mérite de désenclaver les iles anglo normandes. Une belle expérience qui vaut réellement le détour à n'en pas douter :)
Merci pour votre lecture et à bientôt. Kilmarnock.
10 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
Tu n’as rien perdu au change avec cette annulation par la compagnie ! La balade bucolique de la guest house jusqu’à l’aéroport, est idéal de bon matin pour se mettre en jambe. Le petit aéroport de de cette petite île est effectivement croquignolet, tout ce qu’on aime… et il est très fonctionnel. Cet avion est presqu’un jouet, ça ne m’étonne pas que Lucky -Luke ai volé avec. Terrible les consignes de sécurité via la télé dans l’Algéco ! J’aime bien la cabine avec ses beaux sièges, tout l’espace est utilisé. Un saut de puce d’une demi heure, tu as dû te régaler. SOU n’est pas très grand non plus, et la gare jouxtant le terminal bien pratique. Ça devait être quelque chose de voyager à bord d’un flying boat ?
Merci l’ami pour ce FR sorti des sentiers battus, à bientôt !
Tu n’as rien perdu au change avec cette annulation par la compagnie
Le pax lambda serait d'accord avec toi, mais me concernant j'ai manqué l'occasion de tester une compagnie haha, mais cela dit le Alderney Southampton est 2 fois plus long que le Alderney Guernesey prévu de base donc 2 fois plus de bonheur en Dornier 228. On va dire que je suis autant gagnant que perdant ^^
Cet avion est presqu’un jouet, ça ne m’étonne pas que Lucky -Luke ai volé avec
Dans quel avion n'a il pas encore volé j'ai envie de dire? :p
Ça devait être quelque chose de voyager à bord d’un flying boat ?
Très certainement, les anciens pourraient en témoigner.
Hello Be jamin ! un FrR bucolique et un vol bien sympathique qui sort des sentiers battus ! content de savoir que tu as appréciée Solent Sky Museum à Southampton
Eh bien te voilà désormais membre du club très fermé de ceux qui ont volé sur ce G-ETAC qui, avec son jumeau G-AOUR, représentent la digne descendance des célèbres Trislanders dans le quotidien des habitants des îles anglo-normandes. Pour combien de temps encore, vu les rumeurs de standardisation de la flotte d'Aurigny autour de la famille ATR ? Tu as donc très bien fait d'assurer le coup tant que c'est possible, avec en prime une nuit sur place à Alderney dont les photos me rappellent North Ronaldsay dans les Orkney. Quant à l'IRG que tu as dû subir sans te priver fort heureusement de cette "belle prise", ce n'est pas moi qui en serait surpris, ayant dû affronter au fil des années dans la Verte Albion et ses îles un nombre incalculable d'annulations de vol, changements d'appareils ou affrètements de dernière minute non souhaités... Merci pour le partage.
Merci pour le commentaire Luc! Et oui je fais partie du club très fermé qui ont volé à bord du G-ETAC... j'espère que le nombre de licencié augmentera, c'est tout le mal que je souhaite aux autres Avgeeks et/ou FRistes ^^ L'ATR peut il atterrir à ACI? Si remplacement des Dornier l'intérêt de se rendre sur cet île aéronautiquement parlant en prendra un coup... Dommage que j'étais trop jeune pour tester les Trislander... Ah les IRGAV au Royaume-Uni, toute une histoire. Même moi qui n'est pas beaucoup tentatives avgeeks là bas j'en ai déjà subis plusieurs comme tu le sais. A bientôt !
Merci pour le commentaire Nico! Ces îles anglaises ont vraiment beaucoup de charme. D'ailleurs sans un intérêt avgeek j'y serai jamais encore allé je pense, et à tord! lol A bientôt.
Merci Benjamin pour ce FR. Ahh jolie prise !!!! Tout donne envie de faire de même, la région, le trajet à pied jusqu’à l’aéroport, l’avion etc …. Pas de service mais ce n’est pas grave, on ne doit pas être affamé avec un vol si court 😂w La place du c.., en effet 😂😂 Et musée qui semble très intéressant, voir même depuis Londres !! À bientôt
Ah, merci beaucoup pour ce FR. Un vol que j'aimerais tant effectuer... Un parmi d'autres qui resteront sans doute juste un rêve pour moi ! Cette île semble magnifique, peut-être parviendrai je un jour à la rejoindre en ferry...
Un parmi d'autres qui resteront sans doute juste un rêve pour moi !
Et pourquoi ça? La fin du monde n'est pas pour demain, tant qu'il y a de la vie y'a de l'espoir comme on dit 😊 Le ferry est évidemment une autre solution mais pour le site Flight Report ça ne restera que du bonus, sauf di quelqu'un créé boatreport.com lol
Et voilà le Do 228 c'est fait (banco avec le Do 328 ^^ !!).
Un chouette vol et un report super agréable à lire avec cette cabine qui est franchement réussie, sauf la place au centre du fond. On dira que c'est la place du superviseur cabine, tu vois tout le monde. (faut bien trouver une maigre consolation)
Génial la balade dans les champs pour aller à l’aéroport C’est écrit en gros sur la carte d’embarquement. Celui qui se trompe de siège le fait exprès. Il faisait beau et les vues de l’île sont belles Merci pour ce FR
C’est écrit en gros sur la carte d’embarquement. Celui qui se trompe de siège le fait exprès.
Exact! D'ailleurs je n'ai jamais vu un siège marqué aussi gros sur une carte d'embarquement lol. Aucun doute sur le fait que ce n'est pas du free seating à bord ^^
Merci Benjamin pour cette suite. Un changement qui te permet de voler à bord d'un avion bien sympathique. Ces petites lignes sont un bonheur pour les passionnés et le musée est the cherry on the cake. A bientôt.
Bonjour, il semble que vous utilisez un bloqueur de publicité.
Flight-Report est un site gratuit qui heberge quelques 500 000 photos et 14000 avis. Sans publicité, ce site ne pourrait pas exister. Nous comprennons que la publicité puisse vous gener, c'est pourquoi nous affichons seulement 2 annonces par page, sans effet invasif.
Pour pouvoir consulter Flight-Report, nous vous invitons à ajouter Flight-Report dans la liste blanche de votre bloqueur.
26 Commentaires
Tu n’as rien perdu au change avec cette annulation par la compagnie !
La balade bucolique de la guest house jusqu’à l’aéroport, est idéal de bon matin pour se mettre en jambe.
Le petit aéroport de de cette petite île est effectivement croquignolet, tout ce qu’on aime… et il est très fonctionnel.
Cet avion est presqu’un jouet, ça ne m’étonne pas que Lucky -Luke ai volé avec.
Terrible les consignes de sécurité via la télé dans l’Algéco !
J’aime bien la cabine avec ses beaux sièges, tout l’espace est utilisé.
Un saut de puce d’une demi heure, tu as dû te régaler.
SOU n’est pas très grand non plus, et la gare jouxtant le terminal bien pratique.
Ça devait être quelque chose de voyager à bord d’un flying boat ?
Merci l’ami pour ce FR sorti des sentiers battus, à bientôt !
Le pax lambda serait d'accord avec toi, mais me concernant j'ai manqué l'occasion de tester une compagnie haha, mais cela dit le Alderney Southampton est 2 fois plus long que le Alderney Guernesey prévu de base donc 2 fois plus de bonheur en Dornier 228. On va dire que je suis autant gagnant que perdant ^^
Dans quel avion n'a il pas encore volé j'ai envie de dire? :p
Très certainement, les anciens pourraient en témoigner.
A bientôt ami savoyard.
Merci de l'avoir partagé.
A bientôt.
A bientôt Christophe.
Pour combien de temps encore, vu les rumeurs de standardisation de la flotte d'Aurigny autour de la famille ATR ?
Tu as donc très bien fait d'assurer le coup tant que c'est possible, avec en prime une nuit sur place à Alderney dont les photos me rappellent North Ronaldsay dans les Orkney. Quant à l'IRG que tu as dû subir sans te priver fort heureusement de cette "belle prise", ce n'est pas moi qui en serait surpris, ayant dû affronter au fil des années dans la Verte Albion et ses îles un nombre incalculable d'annulations de vol, changements d'appareils ou affrètements de dernière minute non souhaités...
Merci pour le partage.
Et oui je fais partie du club très fermé qui ont volé à bord du G-ETAC... j'espère que le nombre de licencié augmentera, c'est tout le mal que je souhaite aux autres Avgeeks et/ou FRistes ^^
L'ATR peut il atterrir à ACI? Si remplacement des Dornier l'intérêt de se rendre sur cet île aéronautiquement parlant en prendra un coup...
Dommage que j'étais trop jeune pour tester les Trislander...
Ah les IRGAV au Royaume-Uni, toute une histoire. Même moi qui n'est pas beaucoup tentatives avgeeks là bas j'en ai déjà subis plusieurs comme tu le sais.
A bientôt !
Ces îles anglaises ont vraiment beaucoup de charme. D'ailleurs sans un intérêt avgeek j'y serai jamais encore allé je pense, et à tord! lol
A bientôt.
Ahh jolie prise !!!!
Tout donne envie de faire de même, la région, le trajet à pied jusqu’à l’aéroport, l’avion etc ….
Pas de service mais ce n’est pas grave, on ne doit pas être affamé avec un vol si court 😂w
La place du c.., en effet 😂😂
Et musée qui semble très intéressant, voir même depuis Londres !!
À bientôt
Ah! Hate de voir ce que ça peut donner Air Bretzel dans les iles anglo normandes haha
Exactement pas le temps de penser à grignoter lol
Dubitatif depuis Londres car 1) la ville de Southampton ne m'a pas laissé un souvenir impérissable, 2) l'aller/retour en train coute environ 100€! 😵
A bientôt!
Cette île semble magnifique, peut-être parviendrai je un jour à la rejoindre en ferry...
Et pourquoi ça? La fin du monde n'est pas pour demain, tant qu'il y a de la vie y'a de l'espoir comme on dit 😊
Le ferry est évidemment une autre solution mais pour le site Flight Report ça ne restera que du bonus, sauf di quelqu'un créé boatreport.com lol
A bientôt.
Sympa la randonnée matinale jusqu'à l'aéroport. Tu deviens un habitué de la chose. Ce doit être moins agréable par temps pluvieux.
Charmant aéroport. Amusante photo des 3 pax assis dehors.
Un vol agréable avec de belles vues qui me rappellent des souvenirs d'il y a presque 40 ans (ile de Wight, Portsmouth...)
Il me semble qu'il était dans l'autre sens; (ok je sors.)
Sympa musée. Tu n'as pas poussé jusqu'à Portsmouth?
A bientôt !
C'est clair, typiquement le genre d'activités ou destination où un beau temps est indispensable pour bien profiter des lieux.
Peu commun en effet, on dirait qu'ils étaient comme à la maison ^^
Non reste, très bonne blague! 😉
Négatif, faute de temps.
A bientôt!
Et voilà le Do 228 c'est fait (banco avec le Do 328 ^^ !!).
Un chouette vol et un report super agréable à lire avec cette cabine qui est franchement réussie, sauf la place au centre du fond. On dira que c'est la place du superviseur cabine, tu vois tout le monde. (faut bien trouver une maigre consolation)
La promenade et son bonus sont top.
A bientôt !
Voilà je suis satisfait "Dornierement" parlant haha. D'ailleurs si tu as l'occasion d'en tester un au Portugal ou dans la Manche ne te prive pas ;)
Maigre consolation? Mieux vaut ne pas être obèse alors, ok je sors...
A bientôt.
Ce changement aura permis de faire un vol sur un appareil avgeek
Y a les GR puis le tour de piste, c'est une autre option
Une autre époque
Si le temps le permet, l'air libre est plutôt sympa
y a pas de PNC à bord? 😉
Tout l’intérêt de ce genre de vol
Et merci pour le bonus
A bientôt
Philippe
Des GRs comme ça on en redemanderait encore ^^
Totalement! C'est même d'ailleurs ce que j'ai fait. C'est pas tous les jours qu'on peut attendre un avion le nez à l'air libre.
Aucun uniquement les deux pilotes.
A bientôt.
C’est écrit en gros sur la carte d’embarquement. Celui qui se trompe de siège le fait exprès.
Il faisait beau et les vues de l’île sont belles
Merci pour ce FR
Exact! D'ailleurs je n'ai jamais vu un siège marqué aussi gros sur une carte d'embarquement lol. Aucun doute sur le fait que ce n'est pas du free seating à bord ^^
A bientôt.
A bientôt.
Un changement qui te permet de voler à bord d'un avion bien sympathique.
Ces petites lignes sont un bonheur pour les passionnés et le musée est the cherry on the cake.
A bientôt.
Comme tu dis, ces petits vols sont un bonheur pour les avgeeks ou autres. Une bouffé d'oxygène !
A bientôt.
Connectez-vous pour poster un commentaire.