4 avis
Pour ce vol Athènes-Larnaca, j'aurai pu prendre en milieu de journée ce bel A321 Gulf Air aux anciennes couleurs mais devant quitter l'aéroport le soir je me suis "rabattu" sur Cyprus Airways qui n'est pas si évidente à prendre…
Sur l'aéroport depuis la matinée pour le travail, faisons démarrer ce FR au comptoir d'information de l'aéroport^^
Un rapide passage devant le check-in, juste pour la photo car pas de bagages à enregistrer..
Passage en zone réservée par les bornes automatiques…
Etant escorté, je profite de la fast line…
Vous trouverez tout ce qu'il faut dans le Duty Free
Même des 319 Volotea en libre circulation derrière les vitres…
Mon avion est annoncé avec une bonne heure 1/2 de retard…il se traîne au-dessus de l'île de Rhodes à l'heure prévue de départ~~~~
…ce qui me laissera le temps de déguster un bon sandwich d'Amour…
Ma valisette et moi attendons patiemment en nous projetant autant que possible dans notre futur avion, histoire de rendre la temps moins long ————-
En relisant ma carte d'embarquement, je constate que le coupon détachable affiche bien "Departure time" 20h40 alors que le "Boarding time" est recalé à 21h10….
Notre embarquement est prévu en bout de jetée, porte A11…
En lisant le FIDS, je réalise que le BC intégrait bien une heure recalée de Boarding puisque notre décollage est prévu à 22h15 contre 20h40 initialement…
Enfin l'heure du boarding…
Fuselage shot…
Cela fait longtemps que je voulais voler sur la compagnie nationale chypriote "nouvelle version"; l'"ancienne" Cyprus Airways ayant fait faillite en 2015
Pour les spécialistes des verrouillages de porte ;-)
Les 2 A220-300 de Cyprus sont équipés avec 3 rangées Business (3x4 sièges)
La classe Eco est équipée de 115 sièges par rangée de 5 sièges
Siège en cuir avec appui-tête ajustable, immense hublot…tout pour passer un bon vol :-)
Notre voisin de parking; un A320 Aegean aux couleurs Star Alliance^^
La fiche de sécurité resto/verso…c'est quoi cette tour de contrôle dessinée sur la fiche?
L'in-flight magazine…
…avec une élégante présentation de la compagnie…
La carte du réseau avec la ligne sur Nice qui aura fait "pschitt" puisque annoncée tardivement avant l'hiver 23-24 dernier, puis opérée pendant quelques vols autour de Noël seulement, puis annoncée par la saison été 24, puis plus rien…une commercialisation quelque peu chaotique pour une ligne qui possède un réel potentiel…easyJet et/ou Wizz devraient flairer la bonne affaire même si le marché russe entre ces deux villes s'est quelque peu tassé ces derniers temps^^
La cabine est prête au roulage…
Focus sur le winglet °
On repousse…
Le siège est particulièrement bien équipé avec double prise USB et USB-C et mini tablette pour poser le téléphone
Le pitch est très convenable…
Nous avançons lentement sur le tarmac athénien en longeant les hangars Aegean avec les nombreux A320 en quête de moteurs qui marchent puis la zone d'aviation générale…
Apparition énigmatique d'un vieux 747 Hellenic Imperial abandonné en bout de piste
On décolle face au sud sur la piste 21…
Ai-je encore une petite faim?
Il faut bien tester les mets locaux ;-) sandwich halloumi/jambon/tomage
Rien à photographier en vol, nous voici donc à l'approche de Larnaca…
On survole Limassol…
En approche directe sur la piste 04…
Notre route…
Ici se reposent les 2 A320 de la très confidentielle Tus Airways que j'avais eu l'honneur d'emprunter en 2017 entre Larnaca et Rome (FR coup de coeur)
B737 Max-8 Smartwings au parking…dans une jolie lumière Abricot :-)
Un petit tour au sanitaires (avec hublot) avant de descendre…
Nous sommes en poste éloigné et pouvons débarquer par l'arrière…
"Merci mademoiselle, ce fut un vol très agréable"
Je quitte le 5B-DEA, msn 55208, livré à la compagnie en Juillet 2023 soit il y a 9 mois au moment du vol…
La compagnie au rameau d'olivier sur la dérive^^
Le bus s'éloigne ; un dernier salue à notre destrier du jour…
Il est minuit et nous sommes la seule arrivée à cette heure-ci…et c'est tant mieux^^
Direction la PAF : Chypre n'étant pas dans l'Espace Schengen (mais bien dans l'UE)
Il nous faut récupérer une fiche de Police à une borne automatique en scannant le passeport…c'est plutôt rapide et efficace…
Je ne ferai que rapidement traverser la zone de livraison bagages…
Direction la sortie…
La liste des vols à l'arrivée…sur rétroprojecteur mural (original).
Je réalise après coup que nous nous sommes posés pile à 00:00…ça fait un peu conte de Cendrillon, non?
Ma voiture de location risque d'être transformée en citrouille (°-)
Je me dépêche de traverser le niveau supérieur du terminal pour sortir…
Vite, direction les places de parking…
Trop tard…
Merci de m'avoir lu.
Un vrai conte de fée ce vol !!!!
Il y a le choix pour voler entre Athènes et Larnaca : Wizz, Sky Express, Aegean, les quelques vols Gulf Air et Cyprus Airways. Auxquels on peut rajouter les vols Paphos-Athènes de Ryanair.
Cyprus Airways mise clairement sur le service pour se différencier ce qui peut se compliquer quand on opère une toute petite flotte (2 A220 et 2 A320).
Le retard de mon vol s'expliquait par des problèmes météo à Dubai (inondation sur l'aéroport); mon avion effectuant une rotation sur DXB avant son vol de fin de journée sur ATH. Sans possibilité de croiser les opérations des vols, ce type de souci peut dégrader rapidement la ponctualité.
Merci de m'avoir lu.
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 6 avis concernant 3 compagnies sur la ligne Athens (ATH) → Larnaca (LCA).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Aegean Airlines avec 7,6/10.
La durée moyenne des vols est de 1 heures et 36 minutes.
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4 Commentaires
Cyprus Airways c’est sympa aussi, bien que le vol ait eu un bon retard.
La cabine est jolie et semble confortable.
Merci pour ce Fr
Merci pour le commentaire.
Merci ;)
Le loueur n'a pas attendu pour fermer sachant que des passagers avaient du retard ?
Merci pour le partage et à bientôt.
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