17 avis
Dans ce voyage à Tallinn, cet aller-retour purement avgeek n’est pas une nouveauté sur FR – vous trouverez facilement les autres contributeurs qui étaient à bord (et qui ont publié beaucoup plus rapidement que moi !).
TLL fait flotter un drapeau ukrainien, à côté des drapeaux européen et estonien.
Et au loin, une flotille d’appareils ukrainiens venus se réfugier ici avoisinent deux appareils russes interdits de décollage.
Arrivés en avance à l’aéroport, nous avons pu faire un peu de spotting :
Derrière ES-PJR, un BAe Jetstream 32 Transaviabaltika jumeau du héros du jour, ES-LSC, un Saab Fairchild 340
YL-AAT, un A220-300 airBaltic en fin de repoussage
OH-ATM, unATR 72-500 Finnair est lui aussi sur le départ
Au loin, EC-NHF, un 757-200 converti en cargo pour Cygnus Air
Et beaucoup plus près, l’accès pour VIP que nous ne sommes pas.
Nous avons encore énormément de temps avant le décollage.
L’attente est modérée
… pour recevoir un BP à l’ancienne. Notez la mention FREE : il ne faudra pas traîner à l’embarquement pour avoir un hublot
Des protections de plexiglas (anti-Covid) enveloppent cette ligne de contrôle de sécurité inutilisée.
Arrivée airside : ici aussi, il faut traverser une zone commerciale
On ne s’y bouscule pas
Décoration au plafond
Cette bibliothèque est en libre-service : les PAX peuvent prendre un livre pour leur voyage, et le restituer dans une boîte à livres à leur retour à TLL
Les rayonnages sont décorés de statues en bois lamellé d’auteurs éminents
Avec une courte citation de chacun :
Une nation qui écrit ne peut être effacée de la carte (Sofi Okasnen, romancière finno-estonienne)
La situation est merdique, mais c’est l’engrais de notre futur (Lennart Meri, président de la République d’Estonie)
Espace jeux pour enfants
Une sculpture bi-face de pointe de centaines de milliers de tiges de métal, recto
… et verso
Là, il s’agit clairement de finance.
(Allez-vous en savoir pourquoi ce n’est jamais l’ours qui est représenté, tout particulièrement ici ? )
Il y a un vol direct pour CDG, mais c’était nettement plus cher que de passer par AMS
Le terminal de TLL n’est pas très spotter-friendly : on ne voit l’A220-300 du vol vers CDG que de face
Des centaines, pour ne pas dire des milliers de visiteurs ont punaisé leur carte de visite ici
Viru Valge Airlines ? Cette compagnie aérienne n’a jamais existé : il s’agit d’une publicité pour le plus ancien producteur estonien de vodka. Cette maquette est assez sommaire, qu’il s’agisse du train principal… ou de l’absence de roulette de queue !
Les sanitaires sont sobres et propres
Symbole de l’époque Covid : un distributeur de gel désinfectant
Les passagers qui veulent éviter le BOB d’airBaltic ont airside une offre assez large de sandwiches, certains assez classiques, en version poulet ou saumon + oeuf
Et d’autres beaucoup plus « couleur locale »
Les vegans peuvent aussi se restaurer
Il y a aussi une ample offre de boissons
Il y a des jeux en libre disposition pour faire patienter des enfants, si l’attente du vol se prolonge
Les musiciens peuvent s’essayer sur un piano en libre-service
.. fabriqué en Estonie
Le vol KTK676 est affiché
… à cette porte d’embarquement
Les phobiques des (petits) avions ont la possibilité de commencer par une prière
L’intérieur de cette pièce est inévitablement très dépouillé, celle-ci étant multiconfessionnelle. Outre le tapis de prière nécessaire aux musulmans..
.. pour lesquels il y a un Coran, il y a des Nouveaux Testaments en estonien et en russe, ainsi que quelques exemplaires d’un magazine estonien de prières
Revenons à l’embarquement qui a commencé
Avec transfert par PAXbus
VQ-BMP, un 737-800 Yakutia Airlines
737-800 dont la livrée S7 Airlines a été partiellement masquée, réimmatriculé N738CE
On ne voit que l’empennage d’OE-LBB, un A321 Austrian Airlines
Le bus nous amène au plus près de l’avion
En raison du free seating, je ne me suis pas attardé à prendre des photos extérieures
La cabine en 1+2
Plfonniers très vintage
Aucune porte avec le cockpit
Aperçu de la planche de bord
Je me suis installé au hublot à gauche, au niveau du moteur
La carte de sécurité recto-verso
Le personnel de piste déconnecte les alimentations au sol
Et nous sommes prêts à partir !
Décollage
On aperçoit ici la tour de contrôle de TLL
L’avenue qui constitue l’extrémité de la Nationale 2
La météo s’est malheureusement dégradée depuis notre arrivée au point de spotting
On passe au-dessus des nuages
210 kn, à 10 kn en-dessous de la limite
La croisière est de courte durée
Nous voici déjà à l’approche de l’île de Hiiumaa
La piste est au ras de la côte
Touché
Roulage vers le terminal : il n’y a rien de plus à KDL
Zoom sur le terminal
Vent de travers
Arrivée au point de stationnement
Un employé arrive avec un chariot à bagages
Dernier aperçu du cockpit
Et sortie par l’arrière
Le Jetstream 31 ne va rester longtemps ici
Ni nous même dans ce petit terminal !
TLL est un petit aéroport, situé près de la ville : l'accès est rapide et les cheminements y sont courts.
Quant à KDL, il est difficile de faire plus minimaliste
Les critères usuels pour évaluer une compagnie aérienne ne sont pas applicables dans le cas d'un appareil aussi petit, en free-seating, pour un vol court. Est-il besoin de les détailler ? En tout cas, le personnel au sol et les pilotes étaient tous bien sympathiques.
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 8 avis concernant 1 compagnies sur la ligne Tallinn (TLL) → Kärdla (KDL).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est TransAviaBaltika avec 6,6/10.
La durée moyenne des vols est de 0 heures et 29 minutes.
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8 Commentaires
Voilà une compagnie de plus à ton actif 😉
Un vol qui était facile à faire, et sympa en plus, cela permet de changer des navettes ^^
Les vegans peuvent aussi se restaurer => j'achète cela à la migros en suisse, c'est bon et sain.
Nous voici déjà à l’approche de l’île de => un oubli ? 😁
A bientôt
Je suis un collectionneur très modeste - je suis encore bien loin de ton score !
Le tarif de cette liaison subventionnée était de plus particulièrement doux
Pas de miettes ni de taches de graisse non plus !
Un oubli (que je viens de réparer) de taper le nom correct après avoir effacé une erreur.
Merci pour le commentaire, à bientôt !
A bientôt
Philippe
A bientôt pour le retour, merci pour le commentaire :)
Merci pour ce Fr
Merci pour le commentaire !
Une expérience bien sympathique dans ce Jetstream qui fait désormais partie du passé...
Free seating... 2 chances sur 3 pour avoir un hublot :D
A bientôt.
Comme quoi il vaut mieux profiter des avions qui volent encore, plutôt que de ceux qui viennent d'entrer en service !
Il suffit de ne pas être dans le dernier tiers des PAX... et aussi de saisir un hublot à l'arrière plutôt que de s'apercevoir arrivé à l'avant que les hublots y sont déjà pris !
Merci pour le commentaire, à bientôt !
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